Có thể thêm nhiên liệu diesel khí quyển và chân không trực tiếp vào ô tô không?
Thread Content
Tôi xin hỏi, dầu diesel sản xuất từ bình thường và giảm áp có được bổ sung trực tiếp vào xe để sử dụng không? Tôi đọc một số thông tin liên quan, nhưng tôi không hiểu lắm. Dầu diesel được sản xuất dưới áp suất khí quyển và chân không đã là sản phẩm hoàn chỉnh, chỉ được pha trộn với dầu diesel xúc tác hay được sử dụng làm nguyên liệu thô cho các quy trình khác để xử lý tiếp?
Cảm ơn! Ngoài khả năng khử lưu huỳnh, các chỉ số khác có thể đáp ứng tiêu chuẩn diesel tiêu chuẩn quốc gia không?
Cảm ơn! Lý do chính là gì? Nếu chỉ số không đạt tiêu chuẩn như đã đề cập ở tầng 2 thì có cần khử lưu huỳnh hay còn lý do nào khác cần xem xét?
Diesel chạy thẳng có chứa axit, lưu huỳnh, olefin, muối, v.v. và thường cần được xử lý trong thiết bị xử lý thứ cấp.
Không, nó chỉ có thể được coi là một sản phẩm bán thành phẩm. Yêu cầu hydro hóa hoặc tinh chế tiếp theo
Việc đốt xe không có vấn đề gì, nhưng nếu đó là xe của chính bạn thì không nên. Đồng thời, yêu cầu bảo vệ môi trường hiện nay ngày càng khắt khe hơn. Hàm lượng lưu huỳnh trong nhiên liệu diesel phải nhỏ hơn 50 ppm, cũng như các chỉ tiêu khác như quá trình oxy hóa, hàm lượng tro,…
:cảm ơn cái bắt tay!
Đơn vị chúng tôi chỉ cung cấp một bộ động cơ diesel chạy thẳng thông thường và chân không cho động cơ tàu của hãng vận tải. Đơn vị trước đây có máy xúc nhưng để tiết kiệm chi phí nên sử dụng động cơ diesel chạy thẳng do chính đơn vị sản xuất. Do đó, loại 8 xi-lanh chỉ dùng được 4 xi-lanh, đồng nghĩa với việc một nửa số xi-lanh không thể sử dụng được do bị ăn mòn nhưng động cơ diesel chạy thẳng cho động cơ tàu thủy đã được cung cấp.
Về mặt lý thuyết là có thể nhưng nó sẽ gây ra khá nhiều hư hỏng cho xe.
:DCảm ơn mọi người, hình như vẫn chưa thêm trực tiếp được vào xe để sử dụng.