초냉기기의 저항이 빠르게 증가함
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저희 공장의 예비 냉각기는 2대 가동하고 1대를 대기시키는 방식을 쓰고 있는데, 최근에 자주 교체가 이루어지고 있습니다.세탁한 후 2, 3일이 지나면 저항이 올라와 1300대가 됨；게다가 타르 찌꺼기가 늘어나요；초냉 후 팬 앞의 저항도 1000pa에 도달했습니다…… 제가 몇 가지 원인을 정리해 보았는데, 여러분의 다른 의견도 있기를 바라며 함께 논의해 보고 싶습니다. 1. 고압 암모니아수를 사용해 무연으로 석탄을 공급함에 따라 가스 내 먼지 함량이 많아져 예냉기가 막힙니다.2. 예냉기의 온도가 너무 낮게 조절되어 있습니다(우리 팀장님은 21도 이하로 유지할 것을 요구합니다). 그로 인해 나프탈렌이 심하게 생성됩니다.
3. 현재 우리는 응축액을 분사하는 부분을 분해하고 있는 중입니다. 아직까지는 막힘 현상은 발견되지 않았습니다.
4. 상승관에서의 암모니아수 분사 압력은 충분하기 때문에 문제는 없을 것 같습니다.
현재로서는 이러한 몇 가지 원인들만 파악할 수 있습니다.다들 다른 제안이 있나요?함께 논의해 봅시다. 게다가, 왜 우리가 초기 냉각을 마치고 송풍기 앞에 도착했을 때, 그 짧은 파이프 구간에서 1000이라는 큰 저항이 발생하는 걸까요 (>﹏
어느 앞뒤 압력 차이?초냉?저항은 1300 정도입니다.
팬까지 이어지는 이 파이프 라인에 점검을 위한 인양구가 있나요?
아니요, 이 파이프라인은 길이가 약 50m에 불과하며, 하단에 유체를 막는 실링만 있습니다.지금 증기로 청소하고 있습니다.효과가 그다지 좋지 않아요……
혹시 물밀봉 부분에 쌓인 나프탈렌이 심각한 수준인가요?물봉에도 점검구가 없는 것으로 보임
서두를 필요 없어요. 곧 타르암모니아수의 밀도가 비슷해지면, 타르암모니아수에서 기름과 물을 구분할 수 없게 되고, 타르의 채취량도 줄어듭니다. 한번 확인해 보세요. 이건 화학제품 회수 공정과는 관련이 없습니다.
우리도 이전에 그런 적이 있었는데, 만약 이것이 일반적인 현상이라면, 아마도 보일러 상단의 온도가 너무 높거나 석탄을 충분히 넣지 않은 것일 수 있습니다.앞부분에서 원인을 찾으면 해결할 수 있을 것 같아요.
당신의 분석은 아직 충분하지 않습니다. 현재 전국의 코크스화 공정에서 사용되는 가스 예냉 공정에는 모두 같은 문제가 있습니다. 즉, 외부 통로에 나프탈렌이 침착되고, 예냉 후에는 가스가 흐르는 파이프가 점점 좁아지는 것입니다결국 예비 냉각기의 자주적인 교체로 이어지며, 증기 청소, 뜨거운 암모니아수로 세척하거나 뜨거운 가스를 사용해 녹이는 방법 등이 사용된다.어떤 방법을 쓰든, 결국은 근본적인 해결이 되지 않습니다!그 결과는 모두 송풍기의 안전한 운전, 코크스 오븐의 정상적인 생산, 그리고 기계 후단의 가스를 철저히 정화하는 데 많은 문제를 야기합니다. 여러분이 가스 예냉 공정에서 겪고 있는 이러한 문제들은, 수십 년에 걸친 생산 과정에서 저희도 마찬가지로 경험했던 것들입니다. 저희 역시 많은 시행착오를 거쳤지만, 결국에는 이 문제들을 극복할 수 있었습니다.현재 우리의 1차 냉각 공정에서는 장기간 나프탈렌이 생성되지 않으며, 장치 뒤쪽의 음압 배관에도 나프탈렌이나 타르가 침전되지 않습니다.초냉 공정은 장기간에 걸쳐 높은 효율성과 저온, 저에너지 소비 상태를 유지하며 작동합니다. 이를 통해 코크스 오븐의 집기관 압력을 안정적으로 유지하고, 송풍기가 효율적으로 가스를 운반할 수 있도록 하며, 후속 단계에서의 가스 정화에도 유리한 기반을 마련해 줍니다.믿지 못하신다면, 직접 와서 보시면 됩니다••••••