(전재) 안전생산 업무의 혼란과 막막함

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새로운 법이 시행된 이래로, **중앙에서 지방에 이르기까지 사고 적발 노력이 엄청난 수준이며, 보고되는 모든 안전사고마다 다수의 사람들이 처벌받습니다. 직접적인 조작자들, 작업반 및 기업의 안전 관리자들, 기업 고위 임원들, 그리고 수많은** 정부 공무원들도 포함됩니다.동시에, **안전 집행 점검의 처벌 수위도 이전보다 훨씬 강해졌습니다.현재의 안전 관리 방식에 따르면, 사고 조사 과정에서 반드시 많은 위규 행위들이 발견되며, 그에 따라 수많은 기업과 **직원들**이 처벌받습니다. 그 후에는 문서를 발표하여 대대적인 정비 및 개선 작업이 이루어집니다.몇 달 더 지나면, 여전히 해야 할 일은 그대로 해야지!안전 업무는 하기 어렵고, 많은 때 불안감을 느끼지만, 자주 힘을 쓸 수가 없다.기본적으로는, 남들이 규칙을 어겨도 자신이 대신 책임을 지게 되니, 자신의 운명을 전혀 통제할 수 없다는 느낌입니다.많은 경우, 별 이유 없이 문책을 당하거나 벌금을 물게 되고, 직위에서 해임되거나 징역형을 선고받기도 합니다.개인적으로는 현재 **안전생산 업무 담당자에 대한 정의 방향에 문제가 있다고 생각합니다.안전생산법에서는 기업의 안전 종사자를 “안전생산 관리인원”으로 규정하고 있으며, 등록안전엔지니어는 기술인력, 혹은 기술 관리인력입니다.기업의 안전 관리 담당자에게 생산 기술 지식이 뒷받침되지 않는다면, 일상적인 안전 관리는 깊이 있게 진행될 수 없으며 반드시 피상적이고 빈약할 수밖에 없습니다.개인적으로 약 20년간 안전생산 분야에서 일해온 경험에 따르면, 현재 현장의 전담 안전관리 인력들 대부분은 안전생산 기술에 관한 이론적 지식이 부족합니다.2004년에 **안전공학사 자격시험이 도입되었습니다. 이는 안전 분야 종사자들이 안전한 생산 환경을 조성하는 데 필요한 기술적 지원을 제공할 수 있도록 하기 위함입니다. 또한, 안전 분야 종사자들이 자신의 안전 관련 역량을 향상시킬 수 있는 좋은 기회가 되기도 합니다.**저는 2005년에 등록안전공학사 시험에 합격했습니다.지금 보면 이 플랫폼은 그 역할을 다하지 못한 것 같습니다.적어도 안전 엔지니어의 실무 서명이 필요한 어떤 안전 관련 문서나 자료를 접해본 적은 없습니다.10년이 넘게 지났지만, 등록 안전 엔지니어가 되는 길은 여전히 모호합니다.제 생각에 그의 상위 설계와 매우 관련이 있습니다.사고방식이 길을 결정한다. 등록안전엔지니어의 사고방식이 잘못되었다면, 그 결과는 분명 좋지 않을 것이다.모두가 혼란스러워하고 있습니다. **시험이 너무 쉽게 출제되어서 합격한 사람들도 전문가로서의 존재감이나 기업에 대한 소속감이 없습니다.**등록안전엔지니어의 존엄성은 어디에 있는가?자기 가치는 어디에 있을까?존재감은 어디에 있지?**등록안전기사에 관한 관련 지원 정책이 조속히 시행되어, 안전생산 업계의 사회적 인재 양성을 위한 건전한 발전 플랫폼이 마련되기를 기대합니다. 이는 동시에 **의 안전생산 업무에도 기여할 것입니다!