Thread Content
بما أنه يمكن قياس جميع المواد باستخدام الميزانات، ويتم الاعتماد على هذه الميزانات في التقدير، فهل يصبح مقياس تدفق الكتلة غير ضروري إذًا؟
يمكن قياس جميع المواد باستخدام ميزان الوزن، ويتم الاعتماد على نتائج هذا الميزان. أما جهاز قياس تدفق الكتلة، فهو يُستخدم بشكل أساسي كوسيلة للتحقق من الدقة. بالإضافة إلى ذلك، في نظام التحميل الأوتوماتيكي، يتم استخدام مقياس تدفق الكتلة للتحكم في كمية المواد المحملة.
هناك سؤال مثير للحيرة بشكل خاص، وهو هل من الضروري فعلاً استخدام مقياس تدفق الكتلة لعملية التفريغ؟
يتطلب التحميل كمية محددة، أما عملية التفريغ فلا تحتاج إلى مقياس تدفق الكتلة
من الناحية النظرية، وإذا أخذنا في الاعتبار جانب القياس فقط، فيمكن الاستغناء عن مقياس التدفق. لكن كيف يمكن لموظفي التغليف في الميناء أن يرسلوا الكمية المحددة من البضائع بشكل صحيح؟ من الصعب تحقيق الدقة عن طريق استخدام عدادات الثواني وما شابه للقياس البسيط فقط. وعلاوة على ذلك، فإن مقياس التدفق يُستخدم لتحديد كمية المنتجات المطلوب تعبئتها، وهو شرط أساسي للشحن بناءً على الكميات المحددة. بالطبع، لقد رأيت أيضًا بعض مناطق التخزين حيث يتم تركيب ميزان الوزن مباشرة على أماكن ركن السيارات.
يعتمد الأمر على ما إذا كانت شركتكم تستخدم ميزان الوزن أم لا؛ فحاليًا، تستخدم العديد من الشركات مقاييس التدفق النوعي في عمليات الحساب، لكن عملية تفريغ البضائع تتم بناءً على قراءات ميزان الوزن.
الأمر يعتمد على مدى الاستثمار الذي تبذله الشركة؛ فأجهزة قياس تدفق الجودة باهظة الثمن، كما يمكن وضع ميزان لكل موقع لتحديد الأوزان، لكنني أرى أن ذلك غير ضروري، فمن الممكن استخدام الميزان لقياس الأوزان أثناء تحميل وتفريغ الشاحنات، لكن يجب أن يكون هناك إدارة فعّالة لذلك.
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة ليو فنغروي في تاريخ 29-11-2016 الساعة 13:39. إذا كان التحميل يتم بطريقة مغلقة وبكميات محددة، فمن الضروري استخدام جهاز قياس، سواء كان جهازًا لقياس الكتلة أو الحجم. وظيفته هي التحكم في كمية المواد المحملة، لتجنب حدوث تجاوز في الكمية أو حوادث تسرب المواد أثناء عملية التحميل. يتم القياس النهائي وفقًا للميزان الأرضي ; لا يشترط وجود قميص عادي، فهو غير إلزامي.