گیسیفیکیشن فرنس کے سپورٹ بلاکس کا اندرونی حلقہ
Thread Content
گیسیفیکیشن فرنس کے سپورٹ بلاکس کے اندرونی حصے کو کس نے تبدیل کیا ہے؟
کیا ٹرانسفر پلیٹ کو اتنی بار تبدیل کرنے کی ضرورت ہے؟ یہ کیسے خراب ہو جاتی ہے؟
اندرونی رنگ کو عموماً چند چکروں کے بعد تبدیل کرنا پڑتا ہے۔ ہمارے یہاں کوئلے کی خراب کوالٹی کی وجہ سے ڈرپ ٹیوبیں بلاک ہو گئیں، جس کی وجہ سے بریک وال بورڈ میں بڑا سوراخ پڑ گیا۔ بعد میں بریک وال بورڈ کا ایک چوتھائی حصہ تبدیل کیا گیا۔
ہم یہاں اندرونی حلقوں کی مسلسل پروسیسنگ کرتے ہیں، اگر کسی کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہو تو مجھ سے رابطہ کریں۔
ٹرانسفر پلیٹوں کی وجہ سے بڑے سوراخ پیدا ہو جاتے ہیں، تو آگ سے محفوظ اینٹوں کو نقصان پہنچنے اور ان کی تبدیلی کا دائرہ کتنا
کوئلے کی خراب معیار کی وجہ سے، پورے بھٹی کے اینٹوں کو تبدیل کرنا پڑا؛ سب سے زیادہ نقصان تو نوکدار بنیاد والے اینٹوں کو ہی پہنچا۔
یہ نہیں کہ ہر سال صرف چند بوائلر تبدیل کئے جاتے ہیں، بلکہ ہر سال نئے بوائلر ہی لگانے پڑتے ہیں۔
اندرونی حلقہ، گیسیفیکیشن فرنس میں ایسا جزو ہے جو آسانی سے خراب ہو سکتا ہے۔ اس کے اندرونی حصے میں کوئی تحفظی بلاک موجود نہیں ہے، لہذا یہ براہِ راست فرنس کے ماحول کے رابطے میں رہتا ہے۔ مواد کے ٹکرانے اور اعلی درجہ حرارت کی وجہ سے یہ آسانی سے خراب ہو جاتا ہے۔