एयर कंप्रेसर का मुख्य यूनिट ओवरलोड हो गया है।
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एयर कंप्रेसर का मुख्य यूनिट ओवरलोड होता क्यों है? इसे कैसे हल किया जाए?
क्या वॉल्व को खोलने में आने वाली परेशानियाँ इसके कारणों में से एक हैं?
निर्यात की मात्रा अधिक है; इसलिए एयर कंप्रेसर के निकासी दबाव को कम करना आवश्यक है, यह मेरी व्यक्तिगत राय है।
पोस्ट करने वाले व्यक्ति का सवाल स्पष्ट नहीं है। सबसे पहले, यह पता होना आवश्यक है कि वह एयर कं सेंट्रीफ्यूगल कंप्रेसर, स्क्रू कंप्रेसर, या रिकर्सिव कंप्रेसर? अनुमान है कि यह स्क्रू एयर कंप्रेसर हो सकता है।
क्या शुरू करते ही ही ओवरलोड का संदेश आया? यदि उच्च वोल्टेज वाली बिजली को सीधे ही चालू कर दिया जाए, तो ओवरलोड हो सकता है। ； सर्दियों में, जब मशीन को पहली बार चालू किया जाता है, तो उसमें अधिक धारा बहती है; इस कार ；
एयर कंप्रेसर मशीन में ओवरलोड होने के कारण हैं: 1. वोल्टेज कम होना, 2. मशीन में कोई खराबी होना, 3. इनलेट वाल्व में समस्या होना, 4. इलेक्ट्रोड ओवरलोड प्रोटेक्टर का खराब होना।
जाँच करें कि वोल्टेज सही है या नहीं, एवं मशीन का वजन बहुत अधिक तो नहीं है। मशीन चालू होने पर यह डिफ़ॉल्ट रूप से “डिस्चार्ज” स्थिति में ही रहती है। यदि इनलेट वाल्व में कोई खराबी है, जिसके कारण वाल्व ठीक से बंद नहीं हो पा रहा है, तो इसके कारण भी ऐसी समस्याएँ हो सकती हैं। इसके अलावा, यदि हवा बहुत तेज़ गति से एवं अधिक मात्र सुझाव है कि पोस्ट करने वाला व्यक्ति समस्या का स्पष्ट वर्णन करे – कौन-सा ब्रांड है, कौन-सा मॉडल है, एवं किस प्रकार का कंप्रेसर है। ओवरलोड के कारण इलेक्ट्रॉनिक खराबी, पावर संबंधी समस्याएँ, एवं मैकेनिकल समस्याएँ हो सकती है बस इतना ही कहा जा सकता है कि ओवरलोड है; इसकी जाँच आपको ही करनी होगी।