Nguy cơ khi sử dụng khí nitơ để đẩy khí vào xe chứa sau khi đã nạp đầy khí hóa lỏng vào xe

Thread Content

Gần đây, chúng tôi phát hiện ra một vấn đề: trước khi xuất xưởng, các xe chứa khí hóa lỏng của công ty được nạp đầy khí hóa lỏng trước, sau đó người ta sử dụng khí nitơ để nén khí bên trong xe, nhằm tăng áp suất của khí. Kết quả kiểm tra cho thấy hàm lượng khí nitơ trong khí bên trong xe lên tới 40% theo trọng lượng. Khi khí này được đưa vào thiết bị, nó gây ra tình trạng áp suất quá cao trong tháp tách propan – lên tới hơn 1,8 MPa. Để tránh tình trạng áp suất quá cao, cần phải liên tục xả khí ra ngoài. Hàm lượng khí nitơ trong bồn chứa khí lại khoảng 30% theo trọng lượng. Để đạt được hiệu quả tách khí tốt hơn, lượng hơi nước cần sử dụng trong bộ tái bay hơi cũng tăng lên đáng kể. Xin hãy thảo luận về việc sau khi nạp khí hóa lỏng vào xe chứa, người ta lại dùng khí nitơ để đẩy khí vào bên trong xe nhằm tăng áp suất của khí. Liệu cách làm này có vi phạm quy định hay không? Có quy định nào cấm việc làm này hay không? ； Ngoài ra, việc làm này có thể mang lại bao nhiêu lợi ích cho công ty đối tác hoặc tài xế?