خرابی پمپ سانتریفوژی

آیا کلید هوا خاموش شده است؟ اینطور نباید باشد؛ اگر رله حرارتی فعال شده، یعنی بار بیش از حد است و جریان موتور از مقدار مجاز فراتر رفته است. ابتدا دستگاه را بدون بار روشن کنید و ببینید آیا چیزی مانع کارکرد دستگاه شده یا وزن آن خیلی زیاد است یا نه

فاصله حلقه‌های مهر و موم را بررسی کنید؛ اگر این فاصله زیاد باشد، ممکن است باعث افزایش بیش از حد جریان و قطع کار دستگاه شود. همچنین ممکن است مشکل از خود موتور باشد. من خودم یک بار با چنین مشکلی روبرو شدم: موتور تغییر فرکانس، پس از رسیدن به جریان مشخصی، قطع می‌شد؛ همیشه فکر می‌کردم مشکل از پمپ است، اما بعداً با تعویض محل دو موتور، متوجه مشکل شدم.

سؤال بسیار حرفه‌ای است، به نظر می‌رسد ما هم یک بار با آن روبرو شده‌ایم!

احتمالاً مشکل از موتور است؛ وقتی بار موتور بیش از حد شود، جریان بیش از حد می‌شود و موتور خاموش می‌گردد.

برخی از موتورها با چنین مشکلی روبرو می‌شوند که به دلیل جریان بیش از حد خاموش می‌شوند؛ لازم است موتور و همچنین لوله‌های خروجی بررسی شوند تا مطابق استانداردها باشند!

شاید دریچه آنقدر باز شده که جریان فراتر از حد مجاز رفته و خاموش شده است

بر اساس اصل «ابتدا کارهای آسان و سپس کارهای دشوار»، ابتدا جریان را به طور عملی اندازه‌گیری کنید تا مشخص شود آیا از جریان مجاز موتور فراتر رفته است یا خیر. اگر چنین نبود، به این معناست که مشکل از قطعات الکتریکی است؛ در این صورت قطعات الکتریکی (رله یا کلیدهای برقی) را بررسی، تنظیم یا تعویض کنید. اگر جریان از حد مجاز فراتر رفته باشد، یعنی مشکل از خود دستگاه وجود دارد. ابتدا موتور را به صورت جداگانه آزمایش کنید تا مشخص شود جریان موتور در حالت بدون بار در محدوده مجاز است یا خیر. اگر همه چیز طبیعی بود، سپس مونتاژ کلاچ و بدنه پمپ را بررسی کنید تا مشخص شود آیا معیارهای فنی رعایت شده‌اند یا خیر (مثلاً اگر انحراف کلاچ زیاد باشد، چرخش پمپ روان نباشد، فاصله بین اجزای متحرک مانند پره‌ها و اجزای ثابت مانند بدنه پمپ خیلی کم باشد و غیره). اگر مشکلی وجود داشت، دوباره کلاچ را تنظیم کرده و دستگاه را آزمایش کنید؛ اگر همچنان مشکل وجود داشت، بررسی کنید که آیا محیط کاری پمپ با الزامات فنی آن سازگار است یا خیر. اگر چگالی محیط کاری بیش از حد باشد، باعث افزایش بیش از حد جریان خواهد شد. اگر مشکلی در محیط کاری وجود نداشت، باید در نظر بگیرید که انتخاب موتور مناسب نبوده است؛ در این صورت لازم است موتور را تعویض کنید (با استفاده از موتوری با توان بیشتر) یا قطر خارجی پره‌های پمپ را کمی کاهش دهید (که نیاز به محاسبات ساده‌ای دارد) تا مشکل برطرف شود.

خاموش شدن نشان‌دهنده بارزیاد جریان است؛ ابتدا باید با استفاده از داده‌های جریان و فشار، تعیین کرد که انتخاب موتور مناسب بوده است یا خیر.

بازرسی کنید که آیا درزبندی مناسب است یا خیر، چرخش موتور را بررسی کنید تا مشخص شود چقدر چابک است، و همچنین به مسائل مربوط به انتخاب پمپ که سایر دوستان دریایی ذکر کرده‌اند، توجه کنید. آیا به خاطر فشار بیش از حد است؟

اندازه دریچه تا حدی کوچک است که منجر به افزایش صدا و لرزش پمپ سانتریفیوژ می‌شود و عملکرد پمپ سانتریفیوژ دچار ناپایداری خواهد شد. علاوه بر این، کار طولانی‌مدت پمپ مرکزگرا در حالت بسته بودن دریچه‌ها، منجر به افزایش دمای مایع درون بدنه پمپ می‌شود. هنگامی که پمپ در حالت بسته و با جریان کم یا بدون جریان کار می‌کند، آب در محفظه پمپ تحت تأثیر چرخش سریع پره‌ها، به سرعت در آن گردش کرده و با بدنه پمپ برخورد می‌کند؛ این امر باعث افزایش شدید دمای بدنه پمپ و همچنین افزایش فشار خروجی می‌شود. در موارد خفیف، ممکن است نشت آب یا آسیب به قطعات ضدنشت رخ دهد؛ اما در موارد شدید، خطر پارگی بدنه پمپ وجود دارد. همچنین جریان الکتریکی موتور نیز افزایش می‌یابد و جریان بیش از حد می‌تواند باعث آسیب به موتور شود.

خراشیدگی ناشی از فشار کم هوا، یا استفاده از موتور معمولی با تغییر فرکانس؟

موتورها دارای توان نامی هستند. با بسته بودن شیر در هنگام راه‌اندازی، می‌توان توان راه‌اندازی و جریان راه‌اندازی را کاهش داد و به طور مؤثر از قطع خودکار به دلیل فراتر رفتن جریان از حد مجاز جلوگیری کرد ； یا می‌توان حد بالای جریان را بالاتر تنظیم کرد؛ در این صورت مشکلی پیش نخواهد آمد. اما اگر جریان مدام از حد مجاز فراتر رود، موتور به راحتی خراب می‌شود