بخصوص خطة الضخ 23+53B: مشكلة الختم في الدورة رقم 23
Thread Content
هل واجه أحدكم هذه الحالة من قبل؟ المادة المستخدمة هي الديزل، ودرجة الحرارة الطبيعية هي 340 درجة مئوية. حاليًا، يتم تشغيل النظام في وضع التبريد، ودرجة الحرارة تتراوح بين 50-60 درجة مئوية. قيمة الضغط في الختم الأول للمضخة هي 23. لوحظ أن درجة حرارة خط خروج المادة منخفضة، بينما درجة حرارة خط الدخول مرتفعة (بالقرب من مكان الختم). بعد فحص الأنابيب، تبين أنه لا يوجد انسداد في خطوط الدخول أو الخروج، كما أن خط الختم نفسه ليس مسدودًا، وكذلك الكويلر ليس مسدودًا. الغازات الناتجة عن العملية هي سائلة، وأثناء خروج الغازات، يزداد تدريجيًا درجة حرارة خط الدخول (من الكويلر إلى مكان الختم)، بينما يظل خط الخروج باردًا. حتى بعد استبدال الختم، ظلت الحالة كما هي.
مرحبًا، نظرًا لأن درجة حرارة وسيطك مرتفعة جدًا، فإن استخدام المبادل الحراري أصبح عديم الفائدة! السبب هو أنه بمجرد خروج الوسط من التجويف المختوم، (بسبب انخفاض درجة حرارة الهواء) تنخفض درجة الحرارة عبر نقل الحرارة، وبعد مرورها عبر جهاز تبادل الحرارة تنخفض درجة الحرارة مرة أخرى. وعند العودة إلى الختم الميكانيكي، وبما أن درجة حرارة التجويف المختوم مرتفعة، فإن درجة حرارة الوسط عند المدخل ترتفع عبر نقل الحرارة. بشكل عام، لا يُنصح باستخدام مبادلات الحرارة مع وسط بدرجة حرارة 250 درجة مئوية، لأن كفاءة تبادل الحرارة ليست جيدة! في هذه درجة الحرارة، أنصحك باستخدام PLAN32+53B~~
الآن هناك نقل للزيت في درجة حرارة منخفضة، والفرق كبير مقارنة بدرجة الحرارة الطبيعية (الطبيعية أكثر من 300، بينما الآن هي 50-60). لكن الضخة الأخرى في نفس الموقع لا تعاني من هذه المشكلة
فتحت الختم القديم لأرى، ولم أجد أي مشكلة. استبدلته بختم جديد، لكن الوضع ظل كما هو
لذلك تم استخدام الرقم 23، ولم يتم استخدام الرقم 21؛ فالهدف هو تبريد السائل الموجود داخل الختم، ومعدل التدفق ضئيل. كما أننا نستخدم زيتًا باردًا في الوقت الحالي، ودرجة الحرارة ليست مرتفعة، حوالي 50-60 درجة مئوية. أما الرقم 32، فيتطلب استخدام وسط تنظيف خارجي، والوسط الذي تستخدمه الضخات لدينا هو الديزل
تدفقك ضعيف، لذا فإن نقل الحرارة في هيكل الضخ يؤدي إلى تسخين سائل الغسيل~ ولهذا فإن استخدام 21 أو 23 لا معنى له!
لكن درجة حرارتي الحالية ليست مرتفعة، والمضخة الأخرى ذات نفس الرقم لا تواجه هذه المشكلة
هل أنبوب مخرج الوسيط رقم 23 الذي تتحدث عنه هو أنبوب ختم الدخول للمبرد؟ هل أنبوب مدخل الوسيط هو الأنبوب المتصل بالمبرد؟ هل يمكن توضيح وجود غموض في هذا الفهم؟
نحن نستخدم تركيبة 23+53B، لذلك فإن فتحات BI وBO الخاصة بالختم الميكانيكي تُغذى بزيت أبيض من نوع 53. أما سائل الختم من الدرجة الأولى فهو يأتي من فتحة موجودة على غطاء المضخة، ثم يمر عبر جهاز التبريد ليعود إلى الختم الميكانيكي. لكن الفتحة الموجودة على غطاء المضخة ترتبط مباشرة بالختم الميكانيكي، وليس بجانب الوسط المستخدم في الضخ. الوضع الحالي هو أن درجة حرارة الأنابيب الممتدة من غطاء المضخة إلى جهاز التبريد منخفضة، بينما درجة حرارة الأنابيب العائدة من جهاز التبريد إلى الجزء المغلق مرتفعة