ہارٹ، پروفیبس-پی اے، اور ایف ایف – یہ تینوں کمیونیکیشن طریقے ہیں۔
Thread Content
HART، PROFIBUS-PA، اور FF نامی تینوں کمیونیکیشن سسٹمز کے بارے میں معلومات بہت غیر واضح ہیں۔ براہ کرم، اپنے خیالات سے مطلع فرمائیں، شکریہ۔
HART (Highway Addressable Remote Transducer)، یہ ایک کھلا کمیونیکیشن پروٹوکول ہے جو ریموٹ سینسروں کے درمیان تیز رفتار رابطے کے لئے استعمال ہوتا ہے؛ یہ فاؤنڈیشن فیلڈ بس کنٹرول سسٹم کا حصہ ہے۔
کیا آپ تفصیل سے بتا سکتے ہیں؟ میں یہ معلومات بائیڈو پر بھی آسانی سے حاصل کر سکتا ہوں۔ شکریہ۔
پہلی بات یہ کہ یہ سب ڈیجیٹل کمیونیکیشن ہے؛ اس کی درستگی اور ڈیٹا کی مقدار، آنالوگ کمیونیکیشن کے مقابلے میں بہت بہتر ہے۔ نیز، اس سے دور سے بھی تشخیص کی جاسکتی ہے۔； دوسری بات یہ کہ، مختلف معاہدوں کے معیار الگ الگ ہوتے ہیں، اس لیے انہیں آپس میں استعمال کرنا تقریباً ناممکن ہے؛ بالکل اسی طرح جیسے چارجرز میں “لاٹنگ” اور “مائکرو یو ایس بی” جیسے مختلف پورٹ ہوتے ہیں۔ مکمل ہو گیا۔
قیاس کیجیے: HART، 4–20mA کے اینالاگ سگنلز پر مبنی ہے، جبکہ FF، ڈیجیٹل سگنلز پر مبنی ہے: lol
نہیں، ہارٹ ایک معاہدہ ہے؛ فزیکل لیئر میں عموماً “بیل 202” استعمال کیا جاتا ہے، اور اسے برقی سگنلوں پر بھی استعمال کیا جاسکتا ہے۔ ہارٹ اور بیل202 ایک جیسے نہیں ہیں۔ اور عام طور پر، ہارٹ کمیونیکیشن میں استعمال ہونے والا وولٹیج ہمیشہ 4mA ہی رہتا ہے۔
مختلف بس پروٹوکولز۔ HART کا استعمال سب سے زیادہ ہوتا ہے، اور زیادہ تر پیمائشی آلات بنانے والی کمپنیاں اسے سپورٹ کرتی ہیں۔ ； پروفیبس بنیادی طور پر سیمنز کا ہی پروڈکٹ ہے۔ ； FF بس بنیادی طور پر ایمرسن کی ملکیت ہے۔
سیکھا: ہینڈشیک