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जब वॉटर-कोयला स्लरी गैसीकरण यंत्र से गैस निकालकर दबाव कम किया जा रहा होता है, तो यदि दबाव नियंत्रण वाल्व जाम हो जाए एवं दबाव कम न हो पाए, तो क्या करें?
इस पोस्ट को अंतिम बार xGguai0911 द्वारा 2016-11-25 20:11 पर संपादित किया गया। यहाँ कोई साइड लाइन नहीं है; दो प्रेशर रेगुलेटिंग वाल्व समानांतर रूप से जुड़े हैं। छोटे वाल्व को पूरी तरह खोल दिया गया है, जबकि बड़े वाल्व का खुलने का कोण बहुत कम है… वह ठीक से नहीं खुल रहा है।
कोई उपाय नहीं है; वाल्व को ठीक करने हेतु उसे काटना ही पड़ेगा, या फिर बायपास के माध्यम से धीरे-धीरे दबाव कम किय
गैसीकरण यंत्र को धीरे-धीरे बंद करके दबाव कम करने में कोई हर्ज नहीं है; इससे जल प्रणाली अच्छी तरह से काम करेगी, एवं पाइपलाइनें भी साफ हो जाएंगी। जब वाल्वों का उपचार पूरा हो जाए, तब दबाव जल्दी ही कम किया जा सकता है। लेकिन, यदि गैसीकरण यंत्र को तुरंत ही फिर से चालू करने की आवश्यकता हो, तो ऐसा अपवाद के र
वाल्वों को संभालना कठिन है; दबाव कम नहीं हो पा रहा है, जिससे चिंता बढ़ गई है, और कुछ भी करने में असमर्थता है।
बंद करने के बाद, हैंड वाल्व का उपयोग करके वाल्व पर लगने वाला दबाव कम किया जाता है, ताकि वाल्व को ठीक से ट्यून किया जा सके; लेकिन जब
वाल्वों को ठीक से संभाले बिना, इन्वर्टर के द्वारा भी वोल्टेज में वृद्धि की दर पर नियंत्रण नहीं रखा जा सकता।
आइए, उपकरणों की मदद से पता लगाएं कि समस्या कहाँ है! यह तय करना आवश्यक है कि इसके लिए एक कार्यान्वयन उपकरण की आवश्यकता है, या फिर आंतर
उपकरणों की जाँच करने के बाद भी यह पता नहीं चल सका कि समस्या कहाँ है; इसलिए गाड़ी को रोककर ही मरम्मत करनी होगी।