Các vấn đề với người vận hành nhà máy axit sulfuric
Thread Content
Bài đăng này được Zhang Ruqing đăng lần cuối vào ngày 28-11-2016 11:26 Người biên tập nghe nói rằng một số thiết bị tạo axit gốc lưu huỳnh mới đã được đưa vào vận hành thử nghiệm. Không có công nhân lành nghề nên họ bắt đầu thành lập đội lái xe. Ngay cả đầu dẫn của thiết bị cũng bị các thiết bị khác đồng thời nắm giữ. Điều này có tốt không? ! Cảm giác của bạn khi thử xe như thế nào?
Điều này là không tốt và không thể trau dồi tài năng.
Điều này không tốt, nếu không trau dồi tài năng thì sau khi loại bỏ người ta sẽ dễ xảy ra rắc rối.
Dự án chìa khóa trao tay? Chúng tôi cũng cần đào tạo một số người.
Vâng, đó là sự thật. Quá trình sản xuất axit lưu huỳnh cổ điển tương đối đơn giản. Tất cả nhân viên cần phải ra ngoài đào tạo một hoặc hai tháng và mang theo vài người lái xe thành thạo là đủ. Tuy nhiên, điều này dễ gặp vấn đề. Mọi thứ đều là quá trình thử và sai. Đề nghị mỗi đội nên trang bị một hoặc hai công nhân lành nghề để đảm bảo an toàn hơn.
Phải có công nhân lành nghề lái xe, mọi người phải đến các nhà máy khác để làm quen. Sẽ mất ít nhất hai tháng chuẩn bị.
Nguyên nhân chính là sẽ không xảy ra tai nạn lớn về an toàn tại nhà máy axit sunfuric, cũng không gây nguy hiểm cho nhà máy chính nên lãnh đạo không quá quan tâm và có thái độ vừa học vừa làm.
Tôi nhớ khi Viện Vân Nam đang thực hiện dự án phốt pho đỏ, Phó chủ tịch Lý đã thuê người lái nó với giá cao. Trong nội bộ có nhiều ý kiến khác nhau. Phó chủ tịch Lý cho biết, chỉ cần lái xe không suôn sẻ, một tai nạn nhỏ sẽ tốn nhiều tiền hơn.
Sử dụng cái cũ để đưa ra cái mới là phù hợp, đồng thời có phương án khẩn cấp
Hãy đến và học hỏi* Đúng, hệ thống axit sulfuric là một hệ thống vận hành lâu dài và nó vẫn cần những người có tay nghề cao để vận hành và đào tạo nó trong quá trình vận hành thực tế. Nếu hệ thống không đắt tiền thì giá trị của vụ tai nạn sẽ không thể đo lường được.