تحلیل حادثه برج خنک‌کن نیروگاه فنگچنگ، جیانگشی (بازنشر)

Thread Content

تحلیل حادثه برج خنک‌کن نیروگاه فنگچنگ در جیانگشی؛ منتشر شده در تاریخ ۲۴ نوامبر ۲۰۱۶، حدود ساعت ۷ صبح، در یکی از نیروگاه‌های در حال ساخت در فنگچنگ، جیانگشی، حادثه‌ای بسیار جدی رخ داد. تا کنون ۷۴ نفر کشته و ۲ نفر مجروح شده‌اند. عملیات جست‌ونجات در محل تقریباً به پایان رسیده است و دلایل این حادثه همچنان در حال بررسی است. دقیقاً چه چیزی باعث چنین حادثه‌ای جدی شده است، تا زمانی که گزارش تحقیقات منتشر نشود هیچ‌کس نمی‌داند، اما ما همچنان می‌توانیم بر اساس اطلاعات موجود تحلیل‌هایی انجام دهیم. از آنجایی که این متن تنها بر اساس اطلاعات موجود در اینترنت تدوین و تحلیل شده است، ممکن است نکات نادرستی در آن وجود داشته باشد؛ لذا همه چیز باید مطابق با گزارش‌های آینده مربوط به حوادث تعیین شود. محل وقوع حادثه در فنگچنگ، جیانگشی است؛ در آنجا یک برج خنک‌کننده مربوط به یک نیروگاه برقی با توان ۲×۱۰۰۰ مگاوات در حال ساخت است. بر اساس گزارش‌های خبری، ارتفاع طراحی این برج خنک‌کننده ۱۶۵ متر است و تا کنون بیش از ۷۰ متر از آن ساخته شده است. مفهوم ارتفاع طراحی‌شده ۱۶۵ متر چیست؟ بر اساس استانداردهای «مشخصات طراحی سیستم‌های خنک‌کننده آب صنعتی (GB/T 50102-2014)»، برج خنک‌کننده با ارتفاع ۱۶۵ متر، بزرگترین مدل برج خنک‌کننده در کشور ما محسوب می‌شود! http://ww3.sinaimg.cn/large/6b48e3e4jw1fa4qsdd1szj21kw0r647v.jpg قطر پایه برج خنک‌کننده با ارتفاع ۱۶۵ متر، ۱۲۴ متر است؛ مساحت سطح پایه نیز ۱۲ هزار متر مربع و محیط آن نزدیک به ۴۰۰ متر می‌باشد ； ارتفاع ورودی هوا در ستون‌های مایل پایه برج خنک‌کننده، ۱۱.۶ متر است. واقعاً متأسفم که چنین حادثه‌ای در چنین پروژه‌ی بزرگی رخ داده است. دلیل واقعی حادثه چیست؟ بر اساس تحلیل شخصی من، ممکن است سه دلیل زیر وجود داشته باشد: ۱. استحکام بتن کافی نبوده و منجر به فروپاشی سکوی عملیاتی شده است ； ۲. خرابی تجهیزات محکم‌کننده خود پلتفرم عملیاتی ； ۳. فروپاشی جرثقیل، واکنش زنجیره‌ای ایجاد کرد. ۱. ضعف استحکام بتن منجر به فروپاشی سکوی عملیاتی شد: به نظر من این دلیل احتمالاً بیشترین اهمیت را دارد، بنابراین تمرکز اصلی را بر آن خواهم گذاشت. 「«قدرت سیمان کافی نیست» دو احتمال وجود دارد: یکی استفاده از سیمانی است که استانداردها را برآورده نمی‌کند ； دوم اینکه، زمان نگهداری بتن کافی نبوده و در نتیجه، قالب‌ها پیش از رسیدن به استحکام مورد نظر، برداشته شدند. پس از ریختن در بتن، نیاز به «مراقبت» برای مدتی وجود دارد تا بتن سفت شده و به استحکام لازم برسد؛ سپس می‌توان قالب‌ها را برداشت. اگر هنگام ریختن بتن در محل، کیفیت بتن مورد استفاده مطابق استانداردها نباشد و تکنسین‌های حاضر نیز استحکام بتن را بررسی نکنند و صرفاً بر اساس تجربه، زمان مناسب برای نگهداری بتن را انتخاب کنند، استحکام بتن پس از برداشتن قالب‌ها کافی نخواهد بود و این امر به طور طبیعی منجر به فروپاشی خواهد شد. الزامات مربوط به استحکام بتن در «استانداردهای طراحی سیستم‌های خنک‌کننده آب چرخشی صنعتی»: http://ww1.sinaimg.cn/large/6b48e3e4gw1fa4qxqno5xj21930nxdmw.jpg در صورتی که کیفیت بتن مشکلی نداشته باشد، زمان نگهداری کوتاه نیز می‌تواند منجر به بروز حوادث شود. از آنجایی که زمان لازم برای تقویت بتن تحت تأثیر قابل توجهی از دما قرار دارد، در دماهای پایین، بتن برای رسیدن به استحکام مورد نظر، زمان بیشتری نیاز دارد. بر اساس گزارش‌های متعدد، پروژه مورد نظر در آن زمان در حال تکمیل سریع بود و شعار «تلاش مشترک برای ۱۰۰ روز» نیز سر داده می‌شد؛ بنابراین احتمال بروز این حادثه به دلیل فشار برای تکمیل سریع پروژه نیز بسیار زیاد است. «استانداردهای ساخت و بازرسی کیفی برج‌های خنک‌کن هیپربولیک (GB 50573-2010)» نیز مقررات مربوطه‌ای در این زمینه دارند: http://ww3.sinaimg.cn/large/6b48e3e4gw1fa4qyfk65gj212x0i4gsp.jpg در یکی از گزارش‌های روزنامه «شینجینگ پست»، به گفته افراد آگاه اشاره شده است: «این حادثه در آخرین مرحله ساخت رخ داد؛ در آن زمان، کارگرانی از استان هبئی مشغول تخریب سازه‌های چوبی اطراف برج خنک‌کن بودند، اما بتن‌هایی که هنوز کاملاً خشک نشده بودند، شروع به فرو ریختن کردند و در نهایت برج فرو ریخت.» 」این ادعا اعتبار بسیار بالایی دارد. حالا به یک نمودار توضیحی نگاه کنید: http://ww3.sinaimg.cn/large/6b48e3e4gw1fa4rgzpiykj21kw1vqwxa.jpg روش معمول ساخت برج‌های خنک‌کننده، استفاده از دیواره‌های بتن آرمه ساخته‌شده به عنوان پایه است؛ سپس روی آن‌ها سکوهای عملیاتی و الوارهای قالب‌بندی نصب می‌شود. پس از رسیدن بتن ریخته‌شده به استحکام لازم، ابتدا قالب A در زیر آن را برداشته و آن را بر روی قالب B نصب می‌کنند تا مرحله بعدی ریختن انجام شود. اما هنگام برداشتن قالب A، بتن موجود در قالب B هنوز به استحکام مورد نیاز نرسیده بود و برای تحمل کل سکوی عملیاتی کافی نبود؛ در نتیجه فرو ریخت. از آنجایی که ساخت‌وساز در تمام محیط بالای برج خنک‌کن به طور همزمان انجام می‌شد، سکوهای عملیاتی متصل به یکدیگر فرو ریختند و کارگران از ارتفاع بیش از ۷۰ متری سقوط کردند. http://ww1.sinaimg.cn/large/6b48e3e4gw1fa4r0util1g20dc0a04qv.gif در واقع، پیش‌تر نیز مواردی از حوادث مشابه در برج‌های خنک‌کننده رخ داده است و شباهت زیادی به این حادثه دارند! در سال ۱۹۷۸، در یک نیروگاه در حال ساخت در جزیره ویلو (Willow Island) در ایالت ویرجینیای غربی آمریکا، فرآیند فروپاشی سکوی عملیاتی رخ داد که منجر به مرگ ۵۱ نفر شد و به یکی از وخیم‌ترین حوادث در تاریخ ساخت‌وساز آمریکا تبدیل گردید. دلیل این حادثه، برداشتن قالب‌ها پیش از خشک شدن بتن ریخته‌شده بود که منجر به تلفات سنگینی شد. مردم از این حادثه درسی نگرفتند و جالب تأسف است که حوادث مشابهی چندین دهه بعد در چین رخ داد. http://ww1.sinaimg.cn/large/6b48e3e4gw1fa4r28m3i0g20dc0a07wp.gif از آنجایی که عکس‌های دقیقی از بالای برج خنک‌کننده وجود ندارد، دلیل واقعی حادثه هنوز مشخص نشده است. در اینجا می‌خواهم نسبت به رسانه‌های گسترده اعتراض کنم؛ امروزه در اینترنت تصاویر بسیار زیادی وجود دارد که از دقیقاً بالای محل حادثه برج‌های خنک‌کننده گرفته شده‌اند؛ یک دایره‌ی یکدست، و تصاویر گرفته شده توسط رسانه‌های مختلف به طرز شگفت‌انگیزی یکسان هستند. اما افراد تقریباً نمی‌توانند هیچ اطلاعاتی از چنین عکس‌هایی به دست آورند! http://ww1.sinaimg.cn/large/6b48e3e4gw1fa4r3ac40dj20pu0hmq69.jpg از آنجایی که پرواز هواپیمای بدون سرنشین برای فیلمبرداری انجام شده، چرا نزدیک‌تر نمی‌شویم؟ چرا جزئیات محل فروپاشی سکوهای عملیاتی را فیلمبرداری نمی‌کنید؟ اگر بتوان ردهای کشیده شدن پیچ‌ها و میلگردها، همچنین الگوهای ترک خوردن بتن را ثبت کرد، تحلیل حادثه می‌تواند بسیار دقیق‌تر باشد. ۲. خرابی تجهیزات محکم‌کننده خود سکوی عملیاتی: به دلیل خرابی، فرسودگی تجهیزات محکم‌کننده سکو یا بسته نشدن کامل پیچ‌ها طبق الزامات، ممکن است سکو فرو بریزد و این امر منجر به واکنش زنجیره‌ای شود. «استانداردهای ساخت و بازرسی کیفی برج‌های خنک‌کننده هیپربولیک (GB 50573-2010)» نیز در این زمینه مقرراتی دارد: http://ww3.sinaimg.cn/large/6b48e3e4jw1fa4r5wvtyoj20zp0ctn4s.jpg بخش ۶.۳.۷ که با فونت پررنگ نشان داده شده، یک مقرره الزامی است و باید به طور کامل رعایت شود؛ اما به دلیل کمبود اطلاعات در حال حاضر، امکان قضاوت درباره این علت وجود ندارد. ۳. فروپاشی جرثقیل بالابر باعث واکنش زنجیره‌ای شد: اینکه فروپاشی جرثقیل باعث سقوط سکوی عملیاتی شده است، گفته‌ی سی‌سی‌تی‌وی و خبرگزاری پنگ‌پنگ است؛ همچنین خبرگزاری پنگ‌پنگ برای نمایش صحنه‌ی حادثه، یک انیمیشن محاکاهی ۳D تهیه کرده است. اما فکر می‌کنم اطلاعات فعلی برای رسیدن به چنین نتیجه‌ای کافی نیست. http://ww3.sinaimg.cn/large/6b48e3e4gw1fa4r7lwoq8j20xc18ggq9.jpg جرثقیل موجود در داخل برج خنک‌کننده، مسیری برای پمپاژ بتن و همچنین مسیری برای رفت و آمد کارگران است. در چنین حوادثی، از آنجایی که کارگران تنها یک مسیر فرار دارند، پس از وقوع حادثه اغلب جایی برای فرار ندارند. در حال حاضر آمار دقیقی از تعداد کشته‌ها و مجروحان کارگران در سطح زمین و برج خنک‌کننده وجود ندارد، اما بر اساس گزارش خبرگزاری شینهوا: «علاوه بر کارگران سطح زمین، همه کسانی که در طبقات بالاتر بودند سقوط کردند و توسط مصالحی مانند میلگردها در زیر فشرده شدند»، «وانگ یائولونگ، کارگری که موفق به فرار از سطح زمین شد، گفت که کارگران سطح زمین به جز دو نفر که مجروح شدند، همگی با سلامت فرار کردند». این خبر نشان می‌دهد که تمام کارگران موجود در برج کشته شده‌اند و تنها ۲ نفر در سطح زمین مجروح شده‌اند. به دلیل ویژگی‌های خاص ساختار برج‌های خنک‌کننده، تجهیزات حفاظتی برای کارگران هنوز کافی نیست؛ امیدواریم تولیدکنندگان به ایمنی کارگران توجه کرده و مکانیسم‌های ایمنی جدیدی توسعه دهند تا در صورت وقوع حادثه، کارگران بتوانند فرار کنند. علاوه بر این، به نظر من اینکه کارگران هنگام انجام کارها به طور کورکورانه به تجربه خود اعتماد کرده و به علم اعتماد نکنند، می‌تواند دلیل وقوع حوادث باشد؛ اگر کارگران قبل از برداشتن الوارهای محافظ، طبق مقررات، از ابزارهای لازم برای سنجش استحکام بتن استفاده می‌کردند، احتمالاً می‌شد از وقوع این حادثه جلوگیری کرد. کارگران ساختمانی شرایط بسیار دشواری دارند؛ گفته می‌شود که اکثر قربانیان، نجارانی از استان هبئی بوده‌اند که از فاصله‌های دور برای کار به جیانگشی آمده و با چنین فاجعه‌ای روبرو شدند. احتمالاً این کارگران تکیه‌گاه خانواده‌هایشان بوده‌اند؛ تصور کردن اینکه همسرانشان شوهر خود را و فرزندانشان پدر خود را از دست بدهند، بسیار دشوار است. وقوع چنین حوادثی واقعاً غم‌انگیز است؛ هر حادثه‌ای درسی خونین است. امیدواریم که ایمنی جان کارگران روز به روز بیشتر تضمین شود……