موٹر کے خول کو زمین سے جوڑا گیا ہے۔
Thread Content
اب کچھ موٹریں ایسی ہیں جن میں خصوصی طور پر باہری حصے کو زمین سے جوڑنے کا انتظام کیا گیا ہے، جبکہ کچھ لوگوں کا کہنا ہے کہ موٹر کے باہری حصے کو پہلے سے ہی زمین سے جوڑ دیا جاتا ہے، لہذا الگ سے اسے زمین سے جوڑنے کی ضرورت نہیں ہے۔ مجھے نہیں معلوم، براہِ کرم کسی دوست سے شکریہ!
الیکٹرک موٹر کے کنکشن باکس میں گراؤنڈنگ ٹرمینلز موجود ہیں، انہیں گراؤنڈ وائر سے جوڑنا ضروری ہے۔
4-تار والے کیبل میں، زمینی تار کا سرا PE تار سے جڑا ہوتا ہے، اور ساتھ ہی کیبل کا خول بھی زمین سے جڑا ہوتا ہے۔ 3 تار والے کیبل میں، زمینی تار کا ٹرمینل براہِ راست کیس سے جڑا ہوتا ہے۔ دونوں کے لئے زمینی تاروں کے مقطع کے معیار الگ الگ ہیں۔
یہ مسئلہ مجھے بھی پریشان کرتا رہا، لیکن آخر کار یہی نتیجہ نکلا کہ **کے ایرتھنگ اور الیکٹروسٹیٹک سے متعلق قواعد و ضوابط کو دیکھا جاسکتا ہے؛ ان میں واضح طور پر درج ہے کہ ایسے مقامات جہاں دھماکے یا الیکٹروسٹیٹک خطرات کا خطرہ ہو، وہاں موٹر کے خول کے اندر اور باہر دونوں جگہوں پر ایرتھنگ ضروری ہے۔ جبکہ عام مقامات پر صرف خول کے اندر موجود تاروں کو ایرتھ کرنا ہی کافی ہے۔
یہاں تو قواعد و ضوابط کی پابندی کی جاتی ہے؛ یعنی تمام ٹرمینلز کو زمین سے جوڑا جاتا ہے، اور خود ہیلمٹ بھی ز
اوہ، اس سمندری دوست کو موٹر کی زمینی کنکشن سے متعلق مسائل کو اسی طرح سمجھنا چاہیے! سب سے پہلے، خول اور موٹر کا اندرونی حصہ دونوں کو زمین سے جوڑ دیا جاتا ہے۔ اس کا مقصد، آپریٹروں اور عملیاتی آلات کی حفاظت کو یقینی بنانا ہے۔ مثلاً، اگر زمین سے جڑنے والی تاریں ڈھیلی ہو جائیں یا کیبلوں میں خرابی پیدا ہو جائے، تب بھی موٹر سے برقی رساؤ ہونے کی صورت میں آپریٹروں کی حفاظت یقینی رہتی ہے۔ یہ ایک بہت ہی محفوظ طریقہ ہے! اس کے علاوہ، چونکہ کم وولٹیج کے بجلی تقسیم کرنے والے نظاموں میں سسٹم کو زمین سے جوڑنے کے مختلف طریقے موجود ہیں، اس لیے سسٹم کو زمین سے جوڑنے کے طریقوں میں یکسانیت نہ ہونے کی وجہ سے میدان میں خطرات پیدا ہو سکتے ہیں۔ لہذا، پیٹروکیمیکل صنعت اور دھماکہ خیز ماحول والے مقامات کے لئے، مشینوں کے خولوں کو زمین سے جوڑنا ضروری ہے۔
کام کے لئے زمینی رابطہ، اور تحفظی زمینی رابطہ، یہ دونوں اصولوں پر ضرور غور کیا جانا چاہیے۔