Sobre o problema das peças suscetíveis a desgaste em equipamentos móveis

Rolamentos deslizantes. As tampas dos rolamentos Michel (rolamentos de patins inclináveis), os discos de empuxo das tampas, além dos selos oleosos e dos selos aéreos, são todos componentes sujeitos a desgaste

O título é um pouco amplo; é melhor consultar o manual correspondente, que geralmente contém uma lista de peças suscetíveis a desgaste. Se não houver informações disponíveis para se fazer uma síntese por conta própria, os princípios a serem seguidos são: 1. As partes onde é mais provável ocorrer vazamentos: selos da bomba, vedantes de óleo, juntas, etc.; selos para gás seco em compressores centrífugos, juntas, etc.; válvulas de admissão e escape dos compressores alternativos, preenchimentos do virabrequim, juntas de vedação, etc. 2. Rolamentos, buchas de eixo e outros componentes que se desgastam facilmente com o movimento. 3. As peças da bomba centrífuga que são suscetíveis à corrosão, como o rotor e as buchas do eixo.

Sua pergunta é realmente ótima. Se tiver dinheiro, compre mais peças de acordo com o plano, quem sabe qual coisa vai quebrar. Se não tiver dinheiro, prepare alguns telhas, rolamentos, vedantes de óleo, anéis de vedação e selos mecânicos. Durante a manutenção, reze para que haja peças de reposição.

Este tópico foi editado pela última vez por ddfmy em 2016-12-2 09:24. Geralmente, as peças mais suscetíveis a danos em uma bomba são: rolamentos (os mais suscetíveis a danos), selos mecânicos (também muito suscetíveis a danos), pinos de acoplamento (parafusos) e blocos elásticos (também muito suscetíveis a danos). Além disso, há também anéis de vedação, buchas e o eixo em si. Os componentes suscetíveis a desgaste em compressores centrífugos são: rolamentos (buchas do eixo e suas vedações), vedação de ar, peças do acoplamento, vedações em todos os locais (incluindo os reguladores, sistemas de pressão de óleo e de regulação, bem como os atuadores, cilindros, caixas de rolamentos, flanges de entrada e saída em todos os locais), sensores de medição de temperatura e vibração em todos os locais, etc. Os outros fabricantes de equipamentos principais provavelmente fornecerão uma lista desses componentes. Peças suscetíveis a danos em compressores de tipo reciprocante: buchas dos eixos, anéis de pistão, suportes do pistão, haste do pistão (na verdade, a haste do pistão deveria ser considerada uma peça crítica, mas ela costuma quebrar com frequência). Além disso, há as bielas (que também devem ser consideradas peças críticas), porém elas também tendem a se danificar facilmente; portanto, é necessário ter um estoque delas. Há ainda os parafusos das bielas, os conjuntos de válvulas e seus acessórios (principalmente as válvulas e molas). As juntas de vedação também são peças críticas; no entanto, é importante ter um estoque delas, para evitar que o tempo de espera pela substituição afete negativamente o processo de produção. Na verdade, a melhor maneira é definir isso após discutir com a equipe de manutenção da empresa, com base na lista fornecida pelo fabricante.

Parece que a explicação lá em cima é bem detalhada

Bomba centrífuga: anel de vedação, selo mecânico. Compressor centrífugo: rolamentos deslizantes, selo a seco. Compressor alternativo: embaçadeira, cilindro, válvulas de ar

Esse problema, por exemplo, se você preparar o eixo, pode não haver problemas por dois ou três anos. Mas se quebrar, ainda não pode ser. Tenha tudo preparado, basta observar como as coisas funcionam para você. Depois de algum tempo tentando, você ganha experiência.

Deve-se ter um estoque suficiente; pelo menos, é preciso ter um conjunto completo. Às vezes, até a falta de uma única parafusa pode causar muitos problemas

O eixo realmente também precisa ter um ou dois

É melhor estar preparado; quanto mais se puder solicitar, melhor