Minyak pelumas mesin

Contoh nyata dari perusahaan kami: pada unit Fuji, terjadi kebocoran udara di sambungan sumbu. Untuk mengatasinya, digunakan kipas untuk meniup udara ke arah titik embun, sehingga jumlah air kondensat yang masuk berkurang； Hasilnya sangat baik, setelah itu hampir tidak ada air yang masuk lagi ； Tentu saja, perlu menghidupkan mesin penyaring minyak vakum ；

Nitrogen isolasi dialirkan ke ujung tangki minyak pengedap udara. Pada saat yang sama, alat penyedot udara dipasang di antara gas isolasi dan uap pengedap poros

Tingkatkan vakum pada alat penghisap uap di turbin, dan tingkatkan pula tekanan nitrogen isolasi di bagian kotak bantalan

Gas isolasi ditambahkan di sisi luar seal uap, kemudian udara dari saluran udara eksternal digunakan untuk meniupnya, sehingga tekanan uap yang ditarik dapat disesuaikan.

Jika memungkinkan, tentu saja perlu mengganti sumbat porosnya. Jika tidak memungkinkan, cobalah menyesuaikan tekanan udara pada sumbat poros tersebut. Selain itu, perlu pula memisahkan minyak dan air, meningkatkan frekuensi analisis tingkat emulsi minyak, serta memberlakukan sistem pendinginan dan pembuangan air di antara sumbat poros dan minyak

Pos ini terakhir diubah oleh ddfmy pada tanggal 2016-12-2 pukul 08:34. Sebelum mengganti seal mesin, gunakan metode pemanasan listrik untuk proses evaporasi dan penyaringan guna menghilangkan minyak. Gunakan alat penyaring yang digunakan saat perbaikan besar di perusahaan Anda (yang memiliki fungsi pemanasan listrik untuk menghilangkan air). Hubungkan saluran minyak dari bagian bawah tangki minyak ke alat penyaring tersebut. Saluran keluar alat penyaring tersebut dihubungkan kembali ke tangki minyak. Setelah itu, nyalakan alat tersebut, dan lakukan proses penyaringan selama 8 jam setiap hari. Hasilnya sangat baik! Bahkan jika tidak terjadi kebocoran pada seal uap, tetap perlu dipasang alat filtrasi sirkulasi eksternal untuk menghilangkan air dan kotoran, serta proses sirkulasi ini harus dilakukan setiap hari! Itulah cara yang kami gunakan, dan ini juga merupakan langkah efektif untuk menjaga operasi pesawat secara berkala!

Nitrogen ditambahkan di sisi luar seal uap turbin (di area yang bukan zona berbahaya, udara instrumentasi dapat digunakan) untuk memisahkan seal uap dari seal minyak, sekaligus menyesuaikan tekanan uap yang ditarik keluar. Sebagai alternatif, penutup sumbat minyak dapat dimodifikasi untuk menambahkan port nitrogen