ディーゼルの比重と留出範囲の関係
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ディーゼル油の比重はサンプル作成前後で825から833に変わりましたが、留出範囲には変化がなく、凝固点や冷却濾過点もほとんど変わりませんでした。皆さんはこのような状況に遭遇したことがありますか？これはサンプル分析の問題でしょうか。。。比重、留出範囲、凝固点の間には何か必然的な関係があるのでしょうか。。。
サンプル分析を行う際に、試料の温度や密度計の選定など、気づかないでいる点はありませんか。留出範囲に変化がなければ、石油製品の成分が変化する可能性はほぼ除外できる。石油製品の比重が大きいほど重くなり、留出範囲の試験時の各対応点の温度も高くなる。軽い留分の凝固点は低く、重い留分やワックスを多く含むものは凝固点が高くなる。個人的見解、分析の誤差。
ええ、突然比重がそんなに増えてしまって、留出範囲は変わらないなんて。。。
同じサンプル提供者で、同じ製品を検査しても、結果は毎回異なる
それはそうですね、人によっても、サンプルによっても違います。。。
1. 機器にはどうしても誤差が生じる可能性があります。 2.（大気中の）水分が吸着されている可能性がある。3.温度に変化があると、大きな影響を受ける
ディーゼルは元々混合物であり、混合物と単一成分を比較することはできないでしょう