Masalah arus pusar talian motor

Aha, soalan rakan ini tentang arus pusaran bergantung pada model kabel anda! Definisi arus pusar ialah: Apabila arus ulang-alik dialirkan melalui gegelung dengan teras besi, fluks magnet berselang-seli melalui teras besi, dan arus teraruh dijana di dalam teras besi. Arus ini membentuk gelung tertutup dalam teras besi, dan bentuknya seperti pusaran air, yang dipanggil arus pusar. Sama ada terdapat arus pusar di dalam motor anda, ia adalah terutamanya masalah pembuatan motor. Secara amnya, penindasan dianggap, tetapi tidak perlu mempertimbangkannya! Untuk talian dan kotak simpang, masalah utama ialah arus pusar kabel. Arus pusar kabel terutamanya berasal dari tiga aspek struktur kabel.: Satu ialah lapisan pelindung tembaga bagi kabel tiga teras ； Yang kedua ialah lapisan sarung logam kabel teras tunggal ； Yang ketiga ialah lapisan perisai kabel. Penulis sila sahkan sama ada kabel anda mempunyai tiga jenis di atas. Jika ia tidak termasuk dalam tiga syarat di atas, mesti tiada arus pusar!

Salur masuk wayar motor mempunyai bahagian bulat yang serupa dengan paip keluli, dan wayar teras tunggal tidak boleh dilalui melalui paip keluli (wayar teras tunggal melalui paip keluli adalah bersamaan dengan pengubah dengan 1 pusingan pada kedua-dua sisi primer dan sekunder, yang akan menghasilkan arus pusar). Jika anda membahagikan empat wayar kepada dua dan melepasi satu melalui setiap satu, ia adalah bersamaan dengan memakai wayar teras tunggal. Secara teorinya, ini tidak dibenarkan, tetapi dalam praktiknya mungkin kerana akan ada pengimbangan tertentu antara kedua-dua port apabila ia rapat, dan panjang salur masuk wayar adalah sangat pendek, jadi haba tidak sehebat yang diharapkan. Sekiranya tidak ada cara lain, anda sebenarnya boleh mengukur kenaikan suhu. Anda disyorkan agar menambah kotak penyesuai kabel dan menggantikannya dengan kabel yang lebih kecil atau menggantikannya dengan dua kabel yang lebih kecil.

Kabel berperisai, 4* 150, motor adalah motor tak segerak tiga fasa kalis letupan, dengan dua salur masuk wayar, dua wayar dalam setiap satu.

Tiga wayar hidup motor melalui lubang, dan wayar tanah melalui lubang yang berasingan. Adakah terdapat sebarang arus pusar?

Aha, hello, rakan pelaut! Pertama sekali, tidak kira sama ada terdapat arus pusaran atau tidak, pendawaian di tapak anda secara serius melanggar spesifikasi reka bentuk dan spesifikasi pemasangan untuk peralatan elektrik kalis letupan. Kotak simpang motor tidak kalis letupan sama sekali. Ia adalah bahaya keselamatan utama. Tolong betulkan dengan cepat! Jika tidak, apakah jenis motor kalis letupan yang anda perlukan di tapak? Memandangkan anda memilih motor kalis letupan dan kabel berperisai di tapak, cadangan saya ialah saluran masuk kabel motor anda harus menggunakan kelenjar kalis letupan untuk kabel berperisai. Terdapat dua saluran masuk kabel motor. Fungsinya ialah apabila kabel motor digandakan, pendawaian boleh dikendalikan melalui dua saluran masuk kabel dan bukannya membahagikan satu kabel kepada dua helai dan memasuki kotak simpang!

Jika tiga wayar hidup melalui satu lubang dan wayar tanah melalui satu lubang, tidak akan ada arus pusar. Tetapi seperti yang dinyatakan di atas, pendekatan ini tidak dibenarkan di tempat kalis letupan. Anda boleh menghantar saya diameter luar kabel berperisai, diameter luar selepas menanggalkan perisai, dan benang salur masuk motor. Saya akan menunjukkan kepada anda sama ada terdapat sambungan pengapit dan pengedap yang sesuai untuk kabel kalis letupan. Saya pernah menangani masalah kelenjar motor yang diimport terlalu kecil.