رہنمائی کی درخواست ہے: کیا L-DAB150# ایر کمپریسر آئل کو کرینک کیس میں سرکولیشن آئل کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے؟
Thread Content
رہنمائی کی درخواست ہے: کیا L-DAB150# ایر کمپریسر آئل کو کرینک کیس میں سرکولیشن آئل کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے؟ (یقینی بنایا جائے کہ اس میں موجود غیر مطلوب مواد، میکانیکل آئل کے معیار کے مطابق ہوں۔) جواب دینے پر انعام ملے گا۔
یہ مسئلہ بہت عرصے سے میرے ذہن کو پریشان کر رہا ہے، براہِ کرم تمام ماہرین سے رہنمائی حاصل کرنا چاہتا
نہیں، اس کی چپچپاہٹ بہت زیادہ ہے؛ سرکولیشن آئل تو شافٹ ویئرز کو چکنا رکھنے کے لئے استعمال ہوتا ہے، اسے استعمال کرنا مناسب نہیں ہ
فیکٹریوں میں، نصف سے زیادہ کمپریسروں میں استعمال ہونے والا تیل 150# قسم کا ہے۔ چپچپاہٹ کے عنصر کو نظرانداز کرتے ہوئے، کیا اسے استعمال کیا جاسکتا ہے؟
ہمارے کاربن ڈائی آکسائیڈ کمپریسروں میں، کرینک شافٹ، کراس ہیڈ سلائیڈ وےز، کنیکٹنگ راڈز اور موٹر شافٹوں کو چکنا کرنے کے لئے 150# لوبریکنٹ استعمال کیا جاتا ہے، اور اس سے چکنا کرنے کا عمل بہت اچھا ہوتا ہے۔
میں نے سارا L-DAB150 ایر کمپریشن آئل کرینک کیس میں ہی ڈالا ہے، فکر کرنے کی کوئی بات نہیں۔ دراصل، صنعت کار بھی ایسا کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔
کوئی مسئلہ نہیں، بے فکر ہوکر استعمال کریں۔ (لیکن اگر کرینک کیس میں دباؤ ہو، اور اس میں ہائڈروکاربن موجود ہوں، تو اسے استعمال نہ کریں؛ بلکہ سنتھیٹک تیل ہی استعمال کریں۔)
کیا اس سلسلے میں کوئی شواہد موجود ہیں؟ مثلاً، ہدایات یا معیارات۔