लीक-डाउन पंप बार-बार बंद हो जाता है।
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क्या लीक-डाउन पंप शुरू होने के बाद, आउटलेट वाल्व खुलते ही पंप बंद हो जाता है कृपया, सभी लोग मिलकर इसके कारणों का विश्लेषण करें।
क्या कोई पत्रिका पंप के प्रवेश द्वार को अवरुद्ध कर रही है, या फिर पंप का धुरी भाग जकड़ गया है?
सबसे पहले विद्युत संबंधी तत्वों की जाँच करनी आवश्यक है (जैसे – मोटर का वोल्टेज/करंट, सुरक्षा उपकरण, रिले आदि)। यदि विद्युत संबंधी कोई समस्या न हो, तो प्रदर्शन वक्रों (या फैक्ट्री में किए गए परीक्षणों के आंकड़ों) के आधार पर यह जाँचना आवश्यक है कि पंप की वास्तविक शक्ति निर्धारित मान से अधिक तो नहीं है।
सबमर्सिबल पंप देखने में तो सुंदर लगते हैं, लेकिन उनकी मरम्मत करना मुश्किल होता है; इसलिए सेल्फ-प्रिज्मेटिंग पंपों का ही उपयोग करना
4वें मंजिल की राय से सहमत हूँ, लेकिन मेरा सुझाव है कि पहले पंप के कारणों को खारिज कर दिया जाए। देखा जाए कि क्या इसका कारण अलग तरह का तरल पदार्थ है, जिसके कारण पंप पर अतिरिक्त भार पड़ रहा है। उसके बाद ही यह देखा जाए कि क्या इसका कारण विद्युत संबंधी समस्याएँ हैं।
विद्युत उपकरणों की सुरक्षा प्रणाली को बंद करके वाल्व खोलें, एवं मोटर के तापमान की निरंतर जाँच करते रहें। यदि तापमान सामान्य रहे, तो यह उपकरणों के चयन से संबंधित समस्या है; लेकिन यदि मोटर का तापमान अत्यधिक बढ़ जाए, तो लोड-वाले डीप-वॉटर पंपों के लिए चुने गए मापदंड एवं प्रक्रियाएँ उपयुक्त नहीं होतीं।
इसका उपयोग ज्यादा नहीं होता है, हमारे कारखाने में भी एक डिब्बाबंद पंप में ऐसी ही समस्या आई थी। लंबे समय तक इसका उपयोग न किए जाने के कारण पंप को घुमाना मुश्किल हो गया, एवं पंप में मौजूद पदार्थ भी गंदे हो गए। इस कारण मोटर को नुकसान पहुँचा। आम तौर पर यह समस्या पंप की वजह से ही होती है; इसलिए पंप की जाँच एवं मरम्मत करना आवश्यक है।
आपका मतलब तो सेडिमेंट टैंक के पास स्थित वह आंतरिक पंप ही है, है ना? इस पंप के आवरण में आसानी से गंदगी जम जाती है; इसलिए मैं आपको सलाह देता हूँ कि इसे रिवर्स फ्लश कर दें।
डीप-सबमर्सिबल पंपों में यही समस्या होती है – आउटलेट वाल्व पूरी तरह से खुल नहीं पाता, इसलिए प्रवाह दर को नियंत्रित करने हेतु आउटलेट वाल्व का ही उपयोग करना पड़ता ह यह नीचे के हिस्से में अवरोध होने की समस्या भी नहीं है। नीचे के हिस्से में अवरोध होने से पंप में कंपन एवं असामान्य आवाजें आती हैं, लेकिन इससे ओवरकरंट होकर पंप बंद नहीं होता। का। बेशक, यदि वाल्व खोलते ही इंजन बंद हो जाए, तो इसका मतलब है कि पंखे का “बैक कैप” टूट गया है। इसे विघटित कर दीजिए।
पंखे की पिछली ढक्कन या धुरी की पिछली ढक्कन ढीली होने के कारण, पंखा नीचे स्थित विभाजन दीवार से घर्षण पंखे एवं बेयरिंगों की जाँच/मरम्मत करें, एवं स्लज पूल में जमा हुई गंदगी को साफ कर दें।