Suyun altındaki pompa sık sık kapanıyor
Thread Content
Suyun altındaki pompa çalıştırıldıktan sonra çıkış valfi açılır açılmaz arıza mı veriyor? Herkes nedenini analiz etmeme yardım etsin?
Pompanın girişini tıkayan bir dergi mi var, yoksa pompa milinin sıkışmış olması mı?
Öncelikle elektriksel kısımlar kontrol edilmelidir (motorun aşırı akım altında çalışıp çalışmadığı, koruma devreleri, röleler gibi bileşenler). Eğer elektriksel kısımlarda bir sorun yoksa, performans eğrisine (veya fabrika test verilerine) bakılarak pompanın gerçek gücünün nominal değerin üzerinde olup olmadığı hesaplanmalıdır
Suyun altındaki pompaların görünüşü güzel olabilir, ancak bakımı zordur; bu yüzden kendinden emişli pompalar tercih edilmelidir.
4. kattaki görüşe katılıyorum, ancak önce pompanın sorumlu olup olmadığını elememizi öneriyorum; akıtılan sıvının farklı olup olmadığına ve bunun pompanın tasarım yükünü aşıp aşmadığına bakmalıyız, ardından da elektriksel bir sorun olup olmadığına bakabiliriz
Elektrik korumasını kaldırarak başlatma vanasını açın, motor sıcaklığını her an çevrimiçi olarak kontrol edin. Sıcaklığın normal seviyede ve stabil bir şekilde çalışması, elektrikli cihazların seçimine ilişkin bir sorundur; motor sıcaklığı aşırı yükseldiğinde ise yüksek yükler için kullanılan su altı pompalarının parametreleri ve işlem koşulları uyumlu değildir.
Kullanım sıklığı pek yüksek değil herhalde. Fabrikamızda da benzer bir sorun yaşanan bir su altı pompası vardı; uzun süre kullanılmadığı için dönüşü zorlaşıyordu, ortamdaki madde de oldukça kirliydi, bu da motorun koruma devresini devreye sokuyordu. Genellikle sorun pompadan kaynaklanıyor; sökülüp kontrol edilmesi öneriliyor.
Sözünüz sediment tankının yanındaki su altı pompası için, değil mi? Bu pompanın gövdesinde kolayca tortu birikir; ters yıkama yapmanızı öneririm.
Suyun altındaki pompalarda bu sorun vardır; çıkış valfi tam olarak açılamaz ve akış hızını sınırlamak için çıkış valfi kullanılmalıdır. Alt kısmın tıkanması sorunu da değil; alt kısmın tıkanması pompanın titreşimine ve anormal seslere neden olur, ancak aşırı akım yüzünden cihaz kapanmaz. . Elbette, eğer giriş valfi açıldığı anda araç duruyorsa, bu durumda kanatçıkın arkadaki kapağı kırılmış demektir. Açıp inceleyin
Rotor arka kapağı veya mil arka kapağının gevşemesi, rotorun alttaki bölme plakasıyla sürtünmesine neden olur. Rotor ve rulmanları sökün ve çamur tankındaki çamurları temizleyin.
Elektrik sistemi (motorun aşırı akım altında çalışıp çalışmadığı, koruma devreleri, röleler gibi bileşenler) düzgün çalışmıyor ve sık sık sorun çıkıyorsa bana başvurun; QQ numaram 626993586