Historias de seguridad a mi alrededor 03------La vida no tiene condiciones

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Este mensaje fue editado por última vez por slll611 el 6 de diciembre de 2016, a las 20:54. Es algo que ocurrió en mi clase; aunque ya han pasado casi 20 años, todavía lo recuerdo perfectamente. Era una tarde de junio de 1997. Dos operarios que trabajaban en turnos de cuatro horas, durante su inspección, descubrieron que el tanque número 1 para almacenar aceite ácido estaba lleno. Dado que el nivel del líquido en ese tanque afecta la presión en la red de tuberías ácidas, el señor Zhang, que es más mayor, se dirigió a la sala de bombas de aceite de condensación para encender las bombas y enviar el aceite. Mientras tanto, otro trabajador continuó con sus tareas de inspección. Cuando el operador de inspección regresó a la sala de bombas, encontró al señor Zhang caído en su interior. Rápidamente, llamó a alguien para que ayudara al señor Zhang a salir de la sala de bombas, a un lugar donde hubiera aire fresco. También pidió ayuda a la estación de protección contra gases tóxicos. Tan pronto como llegó el vehículo de protección contra gases, se llevó de inmediato al señor Zhang al hospital para que recibiera atención médica. Pero, lamentablemente, los esfuerzos por salvarlo no tuvieron éxito, y el señor Zhang nos dejó para siempre. Después de pasar tantos años junto al maestro Zhang, de repente nos separamos para siempre. Todos estamos muy tristes. Tras el análisis realizado por la dirección de la fábrica y los talleres, se determinó que, al construir la sala de bombas de aceite condensado, debido a la ubicación baja del equipo, los cimientos de dicha sala estaban por debajo del nivel del suelo circundante; se trataba, en realidad, de una sala de bombas semisubterránea, donde la circulación del aire era deficiente. Además, en la sala de bombas, el tubo de vaciado de las bombas está conectado a su válvula de vaciado mediante un tubo de goma; el otro extremo del tubo se encuentra cerca de la ventana de la sala de bombas, dentro de un canal de drenaje. Cada vez que se vacían las bombas, el aceite condensado, que contiene gas y sulfuro de hidrógeno, fluye hacia afuera de la ventana, lo que permite que este material ingrese fácilmente a la sala de bombas. Tampoco existe en dicha sala ningún dispositivo para detectar y alertar sobre la presencia de gases tóxicos. En esta ocasión, cuando el señor Zhang realizó la descarga, la cantidad de gas liberado fue considerable; la concentración de hidrógeno sulfuroso era muy alta. Además, la sala de bombas se encontraba en la dirección del viento con respecto al canal de drenaje, lo que causó un accidente por envenenamiento por hidrógeno sulfuroso. Si anteriormente la sala de bombas se hubiera construido al aire libre, con buena ventilación; si la dirección del viento ese día hubiera sido desde la sala de bombas hacia el lado de las ventanas; si los tubos de vaciado se hubieran colocado a una distancia adecuada o si la descarga se hubiera realizado de forma cerrada; si en el lugar hubieran existido dispositivos de alarma de seguridad; si no hubieran actuado de esa manera… Si existieran muchos “si”, es posible que este accidente no hubiera ocurrido. Tras el accidente, el taller planeó instalar ventiladores axiales en las paredes del lado norte y sur de la sala de bombas, colocando los interruptores fuera de la entrada, con el fin de mejorar la ventilación en dicha sala. También se instalaron detectores de gases tóxicos en el lugar ； Se prolongó la tubería de vaciado de la bomba, aumentando la distancia desde dicha tubería hasta las ventanas de la sala de bombas ； Se volvió a hacer hincapié en la implementación de sistemas como el de operación en pareja. A lo largo de los años, a menudo he recordado ese incidente, así como esos “y si”. Lamentablemente, la vida no tiene en cuenta los “y si”. Los accidentes que ya han ocurrido nunca pueden ser revertidos. Solo si seguimos estrictamente el sistema, si pensamos bien en las consecuencias de antemano, sin querer ahorrarnos trabajo o buscar atajos, ni confiar en la suerte, e incluso sin intentar eludir las restricciones del reglamento, podremos evitar problemas. Si no ocurre ningún accidente, nos sentiremos satisfechos por un momento; pero si ocurre un accidente, lo lamentaremos toda la vida