Thread Content
Birimde iki adet hidrojen kompresörü bulunmakta olup, normal çalışma koşulu hidrojendir. Şu an kompresör test ediliyor; henüz hidrojen olmadığı için hava ile test yapılıyor ve bu da kompresörün çıkış sıcaklığının aşırı yükselmesine neden oluyor. Bunun sebebi nedir?
Hidrojen ve havanın moleküler ağırlıkları arasında büyük bir fark vardır; hava, hidrojen valflerinin çalışması sırasında ürettiği ısı açısından da oldukça farklıdır
Aynı hacim akış hızında, havanın kütlesi hidrojeninkinden çok daha yüksektir; bu nedenle aynı hacimdeki havayı sıkıştırmak için daha fazla enerji gereklidir. Bu enerji sonunda ısıya dönüşür. Şu anki test sıcaklığını kullanarak hesaplama yaparsanız, tasarım gereksinimlerine uygun olup olmadığını anlayabilirsiniz
Kullanılan gaz valfleri farklıdır~~~~Çünkü gazların kalitesi farklıdır. Azot testleri sırasında değiştirdiğimiz tüm azot çalışma basıncı valfleri~~~~~
Hava sıkıştırılamaz; bu da egzoz sıcaklığının aşırı yükselmesine neden olur. Amonyak gazının soğutma etkisi vardır, basınç testlerinde bir tür hava kompresörü olarak kullanılabilir, ancak egzoz sıcaklığının çok yüksek olmaması gerekir
Pek anlamadım, umarım uzmanlar daha ayrıntılı açıklar.
Hava yoğunluğu ile hidrojenin yoğunluğu arasında oldukça büyük bir fark vardır. Bir pistonlu motor çalışırken, eğer açıklık %100 ise hacim değişmez ve cihaz daha fazla iş yapar; bu da ısı oluşmasına neden olur. Bu tür testlerin, tedarikçinin izniyle yapılması veya tedarikçinin belirlediği test prosedürlerine göre yürütülmesi önerilir. Mümkün olan en kısa sürede test sürüşü.
Öneri: Yük testinden önce, önce boş yük testi yapılmalıdır
Hava ve hidrojenin özgül ağırlıkları farklıdır; bu da test sırasında yapılan iş enerjisinin artmasına ve böylece ekipmanın sıcaklığının yükselmesine neden olur. Kişisel görüşüm, üreticinin test planına göre hareket edilmesi gerektiği yönünde.
Yukarıdaki cevabı okudum, anladım haha