Kabuğun yuvarlaklığı neden kontrol edilir?

Eğer o silindirin kapakla veya başka bir silindir bölümüyle birleştirilmesi gerekmiyorsa ne yapılmalı? Ayrıca kenar hatalarının da belirlenen sınırları aşmaması gerekir.

Birincisi, iç basınç kontrolü; çünkü hesaplama formülü orta çap formülüne göre türetilmiştir ve model silindirik şekildedir. Ayrıca kenar hatalarını ve gerilim yoğunlaşmalarını azaltmak için de bu gereklidir. İkincisi, dış basınç daha da kontrol edilmelidir; çünkü hesaplama formülü, dairesel olmayan şekiller için daha yüksek gereksinimler öngörür. Özel türetim sürecine bakarsanız her şey çok daha açık hale gelecektir!

GB150 standardına göre tasarlanan kapların basınç testi basıncı, kapların tamamen plastik deformasyona uğramasını sağlayacak seviyede değildir; bu yüzden basınç uygulamak işe yaramaz. Bir de, kontrol edilmezse B sınıfı kaynak dikişlerindeki hizasızlık miktarı nasıl garanti altına alınır?

Model hesaplamaları ve kenar sapmalarının yanı sıra, gövdenin yuvarlaklığını kontrol etmenin bir diğer yönü de iç ve dış parçaların birleştirilmesinden sonra elde edilen geometrik ölçülerin kontrol edilmesidir. Eğer gövdenin yuvarlaklığı kontrol edilmezse, iç ve dış parçalar birleştirildikten sonra kap üzerine uygulanan basınç nedeniyle çok büyük yerel gerilmeler oluşur.

1. Tasarım gereklilikleri doğrultusunda, öncelikle silindir gövdesinin hesaplamaları Zhongjing Şirketi’nin yöntemlerine göre yapılmalıdır. Eğer silindir gövdeniz eliptik şeklindeyse, hesapladığınız kalınlık yetersiz olacaktır； 2. Silindir gövdesinin kaynaklanması gerekliliği: Genellikle silindir gövdelerinin birbirine eklenmesi gerekir; ayrıca kapak veya uç kapağı da bulunur. Eğer silindir gövdesi dairesel değilse, bu durum birleştirme sorunlarına yol açar ； 3. Üretim ihtiyaçları nedeniyle bazı kapların üzerinde işlem boru ağızları, kaynak pedleri vb. bulunur. Eğer silindirin yuvarlaklığı standartların dışında olursa, bu durum boru ağızlarının sapmasına, pedlerin silindire tam olarak oturamamasına ve benzeri bir dizi soruna yol açar ； Aynı zamanda, ısı değiştiriciler gibi iç parçalara sahip ekipmanlarda, bölme plakalarının montajının zorlaşması gibi sorunlara da neden olur ；

1. Tasarım gereklilikleri doğrultusunda, öncelikle silindir gövdesinin hesaplamaları Zhongjing Şirketi’nin yöntemlerine göre yapılmalıdır. Eğer silindir gövdeniz eliptik şeklindeyse, hesapladığınız kalınlık yetersiz olacaktır； 2. Silindir gövdesinin kaynaklanması gerekliliği: Genellikle silindir gövdelerinin birbirine eklenmesi gerekir; ayrıca kapak veya uç kapağı da bulunur. Eğer silindir gövdesi dairesel değilse, bu durum birleştirme sorunlarına yol açar ； 3. Üretim ihtiyaçları nedeniyle bazı kapların üzerinde işlem boru ağızları, kaynak pedleri vb. bulunur. Eğer silindirin yuvarlaklığı standartların dışında olursa, bu durum boru ağızlarının sapmasına, pedlerin silindire tam olarak oturamamasına ve benzeri bir dizi soruna yol açar ； Aynı zamanda, ısı değiştiriciler gibi iç parçalara sahip ekipmanlarda, bölme plakalarının montajının zorlaşması gibi sorunlara da neden olur ；

İç basınç için eğer elipsite kontrol edilmezse, sadece kapakla bağlantı kurulamaz, aynı zamanda gerilim dağılımını da etkiler. Dış basınç durumunda ise elipsite daha fazla kontrol edilmelidir, çünkü dış basınçlı kapların güvenlik katsayısı elipsite ile büyük ölçüde ilişkilidir.

1. Hesaplama modeli daireseldir, 2. Vakum kabının dairesel olmaması sertliği ciddi şekilde etkiler

Kabının yuvarlaklığı hem kapak hem de açı çelik flanşlarını etkiler, değil mi? Uzmanlar yardım edebilir mi? Konu sahibinin “basınçla yuvarlanma” derken ne kastettiğini açıklayabilir misiniz? Ben bir acemiyim ve bunu ilk kez duyuyorum

Konu sahibi, silindirin basıncının artması sonucu plastik deformasyon meydana geldiğini, silindirin yuvarlaklaştığını ve böylece patlamaya da az kaldığını söylüyor.

Açıkçası, eğer kaynak işlemini görmüş olsaydınız bu soruyu sormazdınız; eğer silindirin yuvarlaklığı gereken standartlara ulaşmazsa, doğrudan kaynaklanamaz. Çünkü kapak ile düz silindir arasında büyük bir boşluk oluşur ve kaynatılması zordur.

Konteynerler yalnızca iç basıncı değil, aynı zamanda kendi ağırlıklarını ve dış yükleri de taşır; şekil geometrisindeki hatalar ise bunları etkiler