Thread Content
Saya melihat sebuah teks yang berbunyi: Pada stasiun utama CNG dan stasiun biasa, saluran-saluran yang digunakan untuk mengalirkan CNG dipasang dalam bentuk saluran bawah tanah. Saluran bertekanan rendah yang berada di depan kompresor CNG dibuat dari pipa baja tanpa sambungan tipe 20#, beserta komponen-komponen pendukungnya. Tekanan desain saluran tersebut adalah 2,5 MPa. Katup penghentian aliran umumnya berupa katup gerbang; Saluran bertekanan tinggi setelah kompresor CNG, sesuai dengan persyaratan standar, menggunakan pipa baja tahan karat tanpa sambungan tipe 0Cr18Ni9, beserta fitting berjenis karet. Tekanan desain saluran tersebut adalah 32 MPa, sedangkan katup penghentian utamanya berupa katup bola. Setelah menghitung secara kasar, tabung stainless steel berdiameter 3” membutuhkan ketebalan dinding sekitar 16 mm. Apakah itu cukup? Mengapa dalam GB14976, uji tekanan untuk pipa stainless steel hanya dilakukan hingga 19 MPa?
Apakah ada contoh penerapan yang nyata?
Apakah ada contoh penerapan yang nyata?
Bisa dipenuhi, pilih saja modelnya sesuai tekanan yang dibutuhkan. Kami sendiri sudah menggunakan pipa berkekuatan 50 Mpa di lokasi!
Dalam SW, nilai tekanan yang dapat ditahan mencapai 35 Mpa. Desain saya menggunakan tabung pertukaran panas berukuran 12*2, yang mampu menahan tekanan hingga 30 Mpa!
Bisa digunakan, dapat dibuat sesuai pesanan khusus. Perjanjian pasokan dapat menentukan tekanan uji..........
Saluran umumnya dapat menahan tekanan yang cukup tinggi, tergantung pada apakah ada masalah dengan aksesori-aksesornya atau tidak.
Tekanan ini termasuk kategori tekanan tinggi, sehingga sebaiknya digunakan pipa yang sesuai dengan standar GB5310. Persyaratan penekanan dalam standar tersebut mungkin disebabkan oleh batas kemampuan mesin penekan air bersih (pendapat pribadi).