Apakah gas pelindung di kotak pendingin pemisahan udara dapat dihentikan penggunaannya setelah proses operasional pemisahan udara berjalan dengan normal?
Thread Content
Apakah gas pelindung di kotak pendingin pemisahan udara dapat dihentikan penggunaannya setelah proses operasional pemisahan udara berjalan dengan normal?
Siapa saja pengguna internet yang tahu, tolong beri tahu saya: Q:L
Yang Anda maksud adalah udara penutup pada kotak pendingin, ya?
Sepertinya begitu. Yang saya lakukan ini disebut pengisian udara ke dalam kotak pendingin
Pengisian udara ke dalam kotak pendingin perlu dilanjutkan setelah unit pemisah udara dihidupkan, dan harus dipastikan bahwa tekanan di dalam kotak pendingin tetap positif. Jika hal ini tidak diperhatikan, udara yang terisi akan menyebabkan munculnya bongkahan es di dalam menara, yang berpotensi melengkungkan atau mematahkan pipa-pipa tersebut.
Ya, sebaiknya tetap dinyalakan terus, agar suhu di dalam kotak tidak terlalu rendah, sehingga tidak terbentuk tekanan negatif yang memungkinkan udara lembap masuk dan menyebabkan air membeku di dalamnya. Kedua, hindari adanya kebocoran sedikit di bagian dalam, sehingga gas tidak menumpuk di dalam kotak tersebut.
Jika memungkinkan, sebaiknya tekanan di dalam kotak pendingin tetap dipertahankan pada tingkat sedikit positif, sekitar 200 Pa, baik pada suhu normal maupun suhu rendah. Tentu saja, jika pasokan udara sangat terbatas, maka sistem tersebut dapat dinonaktifkan saat kotak pendingin berada pada suhu normal. Sistem tersebut perlu diaktifkan kembali beberapa hari sebelum digunakan lagi~~
Ini tidak boleh dihentikan, terus saja masukkan. Jika udara lembap masuk, situasinya akan menjadi kacau.
Terima kasih kepada semuanya:handshake
Setelah mobil berjalan normal, jangan berhenti. Jika harus berhenti, usahakan agar udara lembap tidak masuk dan menyebabkan pembekuan
Hanya dapat dihentikan saat pemeriksaan dan penyetelan suhu kembali normal. Fungsi gas pelindung: 1. Menjaga lapisan di antara komponen-komponen tetap kering, mencegah masuknya uap air dari udara. Dengan demikian, tidak akan terjadi pembentukan es pada bahan isolasi panas tersebut, sehingga menghindari kebocoran panas, peningkatan konsumsi energi, atau penurunan produksi ； 2. Pertahankan tekanan di antara lapisan-lapisan tersebut pada tingkat sedikit positif, agar tidak terbentuk tekanan negatif yang dapat menyebabkan deformasi pada kotak tersebut dan merusak peralatan
Singkatnya, sebelum suhu di dalam menara turun di bawah nol derajat, perlu dialirkan gas pengisi ke dalamnya~~
Ini bukan soal berhenti atau tidak. Pertama-tama, harus dipahami bahwa di dalam kotak pendingin tersebut harus ada tekanan positif yang sedikit!
Tidak disarankan untuk menghentikan penggunaannya. Udara penutup di dalam kotak pendingin berfungsi untuk menjaga tekanan positif di dalamnya, sehingga kotak pendingin tidak terkena tekanan negatif yang dapat menyebabkan panelnya menyusut. Namun, kotak pendingin juga dilengkapi dengan katup pernapasan dan katup pembuangan udara； Selain itu, bahan ini juga berfungsi untuk melindungi pasir perlekat agar tetap kering. Jika pasir perlekat menjadi basah, efek isolasinya akan menurun, sehingga kehilangan panas pada kotak pendingin pun meningkat. Hal ini dapat menyebabkan patahnya panel kotak pendingin. Biaya penggantian pasir perlekat di kotak pendingin juga lebih mahal dibandingkan biaya pengisian gas ke dalamnya
Pada kotak pendingin yang digunakan, harus ada aliran udara di lapisan antar dindingnya. Untuk kotak pendingin yang sudah tidak digunakan setelah proses pemanasan kembali, sebaiknya tetap dipertahankan aliran udara di lapisan antar dinding tersebut. Selain itu, tekanan positif ringan perlu dijaga di dalam menara tersebut agar kotak pendingin tetap tertutup dengan baik~~
Tentu saja tidak boleh. Tekanan positif perlu dijaga terus-menerus; sebaiknya menggunakan nitrogen. Lakukan pemeriksaan berkala terhadap tingkat kemurniannya, serta periksa apakah ada kebocoran di dalam menara tersebut
Tidak boleh berhenti. Di satu sisi, hal ini dilakukan untuk menjaga tekanan positif di dalam kotak pendingin, sehingga kotak pendingin tidak menyusut. Di sisi lain, hal ini juga bertujuan untuk mencegah udara dingin keluar, yang dapat menyebabkan kotak pendingin membeku.