Apa kelebihan menggunakan gas CO2 sebagai gas pengangkut batu bara dibandingkan dengan menggunakan nitrogen sebagai gas pengangkut batu bara?
Thread Content
Saya melihat sebuah laporan bahwa pada unit gasifikasi serbuk pupuk SHELL tersebut, desain awalnya adalah untuk memproduksi amonia sintetis. Udara nitrogen digunakan sebagai gas pembawa bahan bakar. Namun, kualitas produk etilen glikol yang dihasilkan tidak mencapai standar yang ditetapkan, sehingga hal ini menjadi hambatan bagi peningkatan kapasitas produksi pabrik tersebut. Proyek ini merupakan modifikasi sebagian pada sistem pengiriman serbuk batu bara menggunakan nitrogen di unit gasifikasi serbuk batu bara yang ada, dengan menggantinya menggunakan gas CO2. Tujuannya adalah untuk meningkatkan kapasitas produksi dan menciptakan manfaat ekonomi. Mohon bantuan di sini. Apa kelebihan menggunakan gas CO2 sebagai gas pengangkut batu bara dibandingkan dengan penggunaan nitrogen sebagai gas pengangkut batu bara?
Apakah itu Pabrik Urea Hubei? Keuntungan penggunaan CO2 sebagai gas untuk proses transportasi pneumatik dibandingkan N2 adalah tidak adanya reaksi antara N2 dan H2 yang menghasilkan amonia. Hal ini menguntungkan untuk proses pemurnian gas pada suhu rendah di tahap berikutnya. Kelemahannya adalah kandungan gas yang dapat digunakan dalam gas mentah relatif lebih rendah
Ya, berita tersebut memang membahas pabrik ini. Prinsipnya adalah untuk tidak menghasilkan senyawa amonia, sehingga kualitas gas menjadi lebih baik
Yang terpenting adalah melihat produk yang akan digunakan nantinya. Jika nitrogen digunakan sebagai bahan baku, maka sebaiknya gunakanlah nitrogen. Namun, jika nitrogen merupakan gas inert, maka digunakanlah karbon dioksida. Namun, pada saat sistem mulai beroperasi, harus ada alat khusus untuk memproduksi atau menyuplai karbon dioksida.
Keuntungannya tentu saja adalah penggunaan CO2 yang lebih baik. CO2 sebagai gas pembawa dapat meningkatkan tingkat penghasilan gas yang efektif, jumlah gas yang terbuang menjadi lebih sedikit, sehingga kerugian gas yang efektif juga berkurang. Juga berperan dalam mengurangi emisi CO2
Untuk sintesis amonia digunakan nitrogen, sedangkan untuk metanol digunakan CO2. Saat CO2 diuapkan, terjadi reaksi C + CO2 → CO, serta CO2 + H2 → CO + H2O. Hal ini membantu meningkatkan tingkat konversi karbon. Namun, ketika CO2 digunakan sebagai gas pembawa, karena CO2 berasal dari proses pemisahan metanol pada suhu rendah, maka CO2 pasti mengandung air. Akibatnya, sistem pemanasan pada jalur pengolahan batu bara akan terganggu, sehingga bisa terjadi penyumbatan dan mesin harus dihentikan
Harga nitrogen agak mahal. Menurut saya, menggunakan karbon dioksida berarti memproduksi dan memanfaatkannya sendiri, selain itu juga dapat meningkatkan tingkat produksi gas yang efektif, setidaknya bisa mengurangi pembentukan karbon dioksida. Namun, umumnya nitrogen digunakan untuk mengemudikan proses tersebut. Setelah kondisi proses pemurnian metanol pada suhu rendah kembali normal, maka digunakan karbon dioksida sebagai penggantinya. Penambahan nitrogen tentu akan menyebabkan reaksi antara nitrogen dan hidrogen. Hal ini membutuhkan standar yang lebih tinggi dalam penanganan amonia di bagian stripping masukan proses pemurnian metanol pada suhu rendah.
Dengan cara ini, konsumsi energi untuk proses pengolahan dapat dikurangi, begitu pula jumlah emisi senyawa amonia
Bisa dikatakan demikian, tetapi karbon dioksida juga memiliki kekurangannya, seperti yang disebutkan di lantai 6.
Namun, ketika CO2 digunakan sebagai gas pembawa, karena CO2 dihasilkan melalui proses pemisahan metanol pada suhu rendah, maka CO2 tersebut pasti mengandung air. Akibatnya, sistem pemanas pada saluran transportasi batu bara akan bermasalah, bisa terjadi penyumbatan, dan bahkan mesin bisa berhenti beroperasi. Jadi, apakah mungkin untuk menambahkan alat dehidrasi di sepanjang jalur transportasinya?