Santrifüj kompresörler ile eksenel akışlı kompresörler arasındaki farklar

Bu, santrifüjdeki sıvı yöntemlerinden biridir； Sadece statik kanatlar bir sonraki seviyeye aktarılır

Eksenel akışlı kompresörler ve santrifüj tipi kompresörler her ikisi de hız tipi kompresörlerdir ve her ikisine de türbin tipi kompresör denir. Hız tipi kompresörlerin anlamı, çalışma prensiplerinin hepsinin kanatların gaz üzerinde iş yapmasına dayanması ve önce gazın akış hızını büyük ölçüde artırması, ardından da kinetik enerjiyi basınç enerjisine dönüştürmesidir. Türbin tipi kompresörlerin anlamı, hepsinin yüksek hızda dönen kanatlara sahip olmasıdır. Santrifüj kompresörlere kıyasla, gazın kompresör içindeki akışı yarıçap yönünde değil, eksenel yönde olduğundan, eksenel akışlı kompresörlerin en belirgin özelliği; birim alan başına düşen gaz akış kapasitesinin yüksek olmasıdır. Aynı miktarda gazın işlenmesi gerektiğinde radyal boyutları küçüktür ve yüksek akış miktarı gereken durumlar için özellikle uygundur. Ayrıca, eksenel akışlı kompresörler basit yapıya ve kolay işletim bakımına sahip olma gibi avantajlara da sahiptir. Ancak kanat profillerinin karmaşık olması, üretim sürecinin yüksek standartlar gerektirmesi, ayrıca stabil çalışma aralığının dar olması ve sabit devirde akış ayarlama aralığının küçük olması gibi özellikler nedeniyle santrifüj kompresörlere göre açıkça geride kalır

Eksenel ve santrifüj akışkanların akış yönleri farklıdır; biri eksen boyunca, diğeri ise radyal yönde ilerler. Birçok durumda, büyük kompresör ünitelerinde eksenel ve santrifüj yöntemleri bir arada kullanılır

Bu gönderi en son 2016-12-14 11:23 tarihinde echo165180 tarafından düzenlendi. Santrifüj kompresörlerde akış hem radyal hem de eksenel yöndedir; iş yapma kısmı radyal akıştır. Basınç oranı yüksektir, stabil çalışma aralığı geniştir ve türbülansa kolayca girmez. Eksenel akışlı kompresörlerde ise hava akışı tamamen eksenel yöndedir; debisi yüksektir ancak basınç oranı düşüktür. Ancak devir hızı büyük ölçüde azaldığında yüksek basınç bölümündeki akış hızı da hızla düştüğünden türbülans oluşması çok kolaydır. Ayarlanabilir aralığı dar olup, kısmi yük altında oldukça dengesizdir. Ayrıca kanatları çok büyük ve uzundur; akışkanlar mekaniği açısından oldukça karmaşıktır ve üretimi için yüksek standartlar gereklidir. Ayrıntılı bilgi için havacılık motorlarındaki kompresör ve türboprop bölümlerine bakılabilir. Hava akışı açısına ilişkin talepleri çok yüksektir, bu yüzden ilk birkaç seviyede ayarlanabilir kanatlar bulunmaktadır. Yüksek akış hızı ve yüksek basınç gerekiyorsa, önde eksenel akışlı, arkada santrifüj tipi kullanılabilir.

Santrifüj tipi: Düşük akış, yüksek basınç oranı. Eksenel tipi: Yüksek akış, düşük basınç oranı