Forma de rodamiento de empuje deslizante
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Los rodamientos de empuje deslizantes más comunes son los con paletas fijas y los con paletas inclinables; las paletas fijas, a su vez, pueden ser de tipo plano inclinado o en forma de sección circular escalonada. Pero, sea cual sea el tipo de teja, esto suele hacer que la superficie de la teja y el plano del anillo de empuje formen una cuña de aceite. Me gustaría preguntarles: ¿alguno de ustedes ha visto casos en los que se distribuyen varios canales de aceite a lo largo de la circunferencia del anillo de empuje, mientras que el cojinete de empuje cuenta con una superficie plana hecha de bronce de Babbitt? ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de este tipo de cuña de aceite en comparación con los diseños de cojinetes más comunes?
No se debe usar, por lo general, en velocidades bajas hay contacto directo entre las superficies; además, en la superficie de aleación de las bujes hay canales para el aceite. En velocidades altas, se suelen utilizar bujes inclinables, como los de tipo Michel o Kingsbury. En los bordes de la superficie de aleación de los bujes hay cantos que forman una especie de cuña para el aceite. Nunca he visto canales para el aceite en los discos de empuje, pero en teoría debería ser posible. Sin embargo, personalmente creo que es mejor hacerlo en la superficie plana; después de todo, es más fácil ajustar la superficie de aleación
En el disco de empuje hay canales para el aceite; el aceite se mueve dentro de esos canales a medida que gira el eje principal. No sé qué efecto tendrá eso.