Valv penghadang kecemasan untuk slurry minyak di dasar menara distilasi katalitik
Thread Content
Sebelum saluran keluar dari dasar menara distilasi sampai ke injap masuk pam, terdapat injap pemutus kecemasan, iaitu injap bola. Valve bola mengalami pengerasan, sehingga tidak dapat dimatikan semasa operasi. Adakah injap pemutus kecemasan untuk semua orang merupakan injap bola? Adakah ia mudah terjadi pengoksidaan?
Seharusnya ia merupakan injap kawalan, kenapa guna injap bola?
Kami ialah injap rama-rama. Pada biasanya, suhu di bahagian dasar menara pemisahan dikawal dengan baik; ia tidak sepatutnya melebihi had yang ditetapkan untuk jangka masa yang lama, supaya tidak berlaku pembentukan kerak. Selain itu, kelajuan aliran cecair minyak di bahagian pengeluaran dari dasar menara juga tinggi, jadi masa tinggalnya di sana adalah singkat. Oleh itu, seharusnya tidak berlaku pembentukan kerak. Kemungkinan besar, injap tersebut tersekat
Valve bola. Selepas pemeriksaan dan pembongkaran, didapati bahawa bahagian penghantaran batang injap telah mengalami pengerasan akibat pengumpulan karbon, tetapi injap pada saluran yang lain masih berfungsi dengan baik
Mengapa anda memilih untuk menggunakan injap bola di lokasi ini? Siapa yang merancangnya?
Apa masalahnya dengan SEI? Jika tidak mempersoalkan, maka pihak institut reka bentuk juga perlu memberikan penjelasan! Apa kelebihan memilih injap bola jenis ini? SEI tidak semestinya betul! ! (Berbincang berdasarkan fakta, bukan ditujukan kepada SEI atau diri anda sendiri)
Kami baru sahaja merancangnya tahun ini, dan ia belum dipasang lagi. Menurut perbincangan semua, injap jenis ini tidak mudah terkena pengoksidaan, bukan?
Boleh tak tambah wap pencegah kekuningan?
Klip valv bola mempunyai kelajuan penutupan yang tinggi; injap pemutus kecemasan mungkin dipilih kerana sebab ini.
Memang benar bahawa kelajuan operasi injap bola lebih cepat berbanding injap gerbang. Namun apa yang perlu kita pertimbangkan ialah injap ini tidak digunakan untuk dibuka dan ditutup secara kerap. Jika perlu dibuka atau ditutup, katalis yang terdapat dalam cecair katalitik boleh menyebabkan halangan yang mengganggu fungsi injap tersebut. Saya rasa, berbanding antara injap gerbang dan injap bola, injap gerbang mempunyai kelebihan yang lebih besar. Lagipun, injap kawalan pneumatik tidak akan beroperasi dengan perlahan yang terlalu banyak (dalam keadaan normal)
Sila pastikan. Jika tidak boleh di masa depan, kita boleh ubahkannya