حوادث تشغيل الغلايات ----5
Thread Content
ملخص حادثة تفجر أنابيب الغلاية بسبب زيادة الضغط في أحد محطات التوليد: في تاريخ 5 يونيو 1999، ووفقًا لجدول أعمال أعمال الصيانة الكبرى للغلاية، قامت إحدى محطات التوليد بتجهيز أجهزة التثبيت الخاصة بأبواب الأمان. الساعة 11:30، أمر رئيس الوحدة بإشعال المرجل ； في الساعة 12، تم استخدام فوهات الوقود رقم 1 إلى 3 على التوالي، وبدأ الغلاية في رفع الضغط ； في الساعة 13، بدأت أبواب الأمان في جهاز إعادة التسخين في أداء وظيفتها ； انتهى الأمر في الساعة 13:30، ثم واصل الغلاية ارتفاع درجة حرارتها وضغطها ； عندما ارتفع الضغط إلى 15.8 ميجا باسكال، جاء نائب مدير مصنع الغلايات وآخرون إلى منصة باب الأمان النبضي في الجانب الثاني من الغلاية (على ارتفاع 46.5، ومساحتها 11.69 متر مربع)، استعدادًا لإجراء عملية ضبط وزن باب الأمان في نظام البخار. في الساعة 14:02، عندما ارتفع ضغط البخار الرئيسي في الغلاية إلى 16.2 ميجا باسكال، أمر المشرف بإجراء اختبار تصريف المياه في حالات الطوارئ وتصريف البخار إلى الهواء، مع الاستمرار في رفع درجة الحرارة والضغط. في الساعة 15:06، عندما وصل ضغط البخار الرئيسي إلى 17.2 ميجا باسكال، حدث صوت انفجار هائل، وتدفق كمية كبيرة من البخار والماء، وسرعان ما غطى البخار الساخن غرفة الغلايات. وبعد الفحص، تبين أن الجزء المستقيم من الأنبوب الذي يربط مخرج جهاز توفير الوقود بخزان البخار قد انفجر فجأة، وحدث الانفجار في الجزء المستقيم من الأنبوب، وكان طول الشق حوالي 470 مم ； يتشكل في الجزء الأوسط من فتحة الانفجار، تحت تأثير قوة رد فعل الغازات، شكل منحني على هيئة “∨” ； يقع موقع الانفجار مباشرة أمام باب الأمان لنظام البخار في الجانب ب، كما تضرر طبقة العزل في بعض أنابيب الاتصال في الجانب ب. تعرض ثمانية أشخاص، من بينهم نائب مدير مصنع الغلايات، لحروق شديدة، وتوفي خمسة منهم رغم جهود العلاج.
تحليل أسباب الحادث: كان ضغط الوزن الثابت لباب الأمان في هذه المرة 16.66 ميجا باسكال، بينما كان الضغط عند حدوث تفجير الأنبوب 17.2 ميجا باسكال، وكانت درجة حرارة السائل حوالي 290 درجة مئوية، وقد أدى الضغط الزائد إلى تفجير الأنبوب. أثناء عملية تثبيت وزن الباب الأمان للغلاية، عندما يصل ضغط البخار الرئيسي إلى 17.2 ميجا باسكال، يصل الإجهاد الفعلي في الجدار الفعال للأنبوب إلى قوة الشد لدى المادة، مما يؤدي إلى كسر مفاجئ بسبب الحمل الزائد، وبالتالي حدوث تشققات طولية في الأنابيب الموصلة.
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة “الحكيم المستنير” في تاريخ 17-12-2016 الساعة 22:10. ملخص الحادث: 1. يجب وضع تدابير فنية أمنية خاصة لاختبارات الضغط الزائد على الغلايات وفحص أبواب الأمان أثناء التشغيل، وذلك لمنع حدوث زيادة سريعة في الضغط أو خروجه عن السيطرة. 2. في الغلايات التي لم يتم فحص صمامات الأمان فيها، يجب اتخاذ تدابير لمنع حدوث ضغط زائد أثناء بدء التشغيل التجريبي وأثناء عملية فحص صمامات الأمان، ويجب تنفيذ ذلك تحت إشراف شخص مختص. ٣. اتخاذ تدابير للتنبؤ بحوادث مثل الضغط الزائد أو درجة الحرارة المرتفعة في الغلايات، والوقاية منها. ٤. يُمنع بشكل قاطع دخول أي أشخاص غير المختصين بالاختبارات إلى موقع الغلاية أثناء إجراء اختبارات الضغط الزائد وضبط صمامات الأمان في حالة التشغيل.
مخاطر تثبيت الضغط في الموقع كبيرة جدًا، من الأفضل عدم القيام بذلك مستقبلاً.
مخاطر تثبيت الضغط في الموقع كبيرة جدًا، من الأفضل عدم القيام بذلك مستقبلاً.
عدم كفاية تقييم المخاطر وإجراءات الطوارئ والحلول التقنية للسلامة، أو عشوائية العمل في الموقع، مما يؤدي إلى حوادث ضارة لا يمكن إصلاحها
مشاكل في مادة الأنابيب، أو مشاكل في التركيب؛ أحيانًا لا يمكن تحريك دعامات الأنابيب، مما يؤدي أيضًا إلى مشاكل كبيرة