حول مشكلة التعشيق المسبق للمحامل الدوارة
Thread Content
بخصوص شد المحامل الدوارة، هناك عدة أسئلة: هل يجب شد جميع المحامل أثناء تركيبها؟ لقد رأيت الحرفيين وهم يقومون بتركيب المحامل، مثلاً في حالة المحمل 7314B، لم يتم اتباع هذه الخطوة. كما أن الكتب تقول إن شد المحامل يتم باستخدام الشد المحوري وليس الشد الشعاعي، رغم أن هناك علاقة بين الهامش المحوري والهامش الشعاعي، فهل تظل هذه العلاقة قائمة بعد عملية الشد؟ بعد كل شيء، معظم مضخاتنا هي مضخات أفقية، أليس كذلك؟ أحيانًا يقال إن المحامل تحتاج إلى فجوة، وأحيانًا أخرى يُطلب شد المحامل لإنتاج فجوة سلبية، فلماذا لا نتجنب وجود أي فجوة أثناء عملية الإنتاج مباشرة؟
نظرًا لوجود فجوة في محامل الدوران، فإنه تحت تأثير الأحمال، يحدث حركة نسبية بين الحلقتين الداخلية والخارجية، مما يقلل من صلابة المحمل ويسبب اهتزازات شعاعية ومحورية في المحور، وبالتالي يؤثر على دقة عمل الآلة وعمرها الافتراضي. لتقليل هذا الاهتزاز، في الآلات ذات الدقة العالية والسرعة الكبيرة، يتم استخدام طريقة التثبيت المسبق عند تركيب المحامل الدوارة، أي تطبيق حمل معين على المحمل أثناء التركيب (سواء كان شعاعيًا أو محوريًا)، وذلك للقضاء على الفجوة الأصلية في المحمل. كما يؤدي ذلك إلى حدوث تشوه مرن في جسم المحمل وفي الحلقات الداخلية والخارجية، مما يمنع حدوث أي حركة نسبية بين الحلقات الداخلية والخارجية أثناء العمل. وليس من الضروري شد جميع المحامل مسبقًا.
عادةً، نترك فجوة محورية بمقدار 0.1 مم في عمليات اللحام