تشخيص أعطال المكائن الضاغطة ذات الحركة الترددية
Thread Content
هناك مشكلة لم أتمكن من حلها بخصوص الأعطال وفحص صمامات الغاز، مثلاً عندما يكون ضغط الغاز الخارج من المضخة منخفضًا، فإن الفنيين المخضرمين يقولون إن كل ما يجب فعله هو فتح صمام الغاز لفحص وجود تسريبات. أفهم أن المشكلة تكمن في تسرب صمام السحب، فعند عمل المكبس يحدث السحب بشكل طبيعي، أما أثناء عملية الضغط فإن تسرب صمام السحب يؤدي إلى انخفاض الضغط أثناء العادم. أما صمام العادم، فيجب أن يكون مفتوحًا أثناء عملية الضغط، لذا فإن التسرب فيه لا يؤثر على العملية. لماذا عند إجراء الصيانة في الشركة، يكفي فقط فحص صمام العادم؟ لا أفهم ذلك، هل يوجد من يستطيع شرح الأمر لي؟ شكرًا جزيلًا
في الضواغط ذات الحركة الترددية، يكون ضغط الغاز الخارج في الظروف العادية ثابتًا. من واقع التجربة الشخصية: يؤثر تسرب صمام الإدخال بشكل مباشر على معدل التدفق، بينما يؤثر تسرب صمام الخروج بشكل مباشر على الضغط
تتكون دورة عمل الضاغط الترددي من مراحل: التمدد، واستقبال الهواء، والضغط، وطرد الغاز. يفتح صمام طرد الغاز في نهاية مرحلة الضغط، ويتحدد الضغط الذي يفتح عنده بناءً على الضغط المعاكس في الأنابيب وقوة زنبرك الصمام. عادةً ما يؤدي تسرب صمام العادم، أو تلف أجزاء الصمام، أو كسر الزنبرك إلى فتح صمام العادم مبكرًا، مما يؤثر على ضغط العادم
يمكن فهم الأمر على أن تسرب صمام العادم يعني أن ضغط العادم لم يصل بعد إلى المستوى المطلوب، ولذلك يفتح صمام العادم مبكرًا، مما يؤدي إلى انخفاض ضغط العادم. أما تسرب صمام الهواء، فإلى جانب الهواء الذي يتسرب من خلال صمام الهواء نفسه، هناك أيضًا جزء من الهواء الذي يتم طرده عبر صمام العادم بعد أن يصل ضغط الهواء إلى المستوى المطلوب لفتح صمام العادم.
إذا كان هناك ضغط متعدد المراحل، فلا بد ذلك
تمامًا مثل مضخة الهواء، عندما يتسرب صمام التفريغ، يتسرب الغاز إلى الخلف، وعند قلة كمية الغاز ينخفض الضغط
إذا تعرضت أجزاء صمامات الدخول والخروج أو الزنبركات للتلف، فسوف يؤثر ذلك على ضغط الدخول والخروج المقابل. تقلبات ضغط الهواء الداخل والخارج: من الضروري فحص حالة صمامات الدخول والخروج للهواء، كما يجب فحص استقرار ضغط الزيت أيضًا.
يؤثر تسرب صمام التفريغ أيضًا بشكل مباشر على معدل التدفق.
ضغط الخروج منخفض، كيف يتم التحقق من ذلك؟ يعتمد الأمر على حالة الضاغط. إذا كان هناك ضغط متعدد المراحل، حيث يتم نقل الهواء من المرحلة السابقة إلى المرحلة التالية داخل النظام، فيجب فحص صمامات الدخول والخروج، لأنه عندما لا يكون تدفق الهواء في المرحلة السابقة كافيًا، فإن قوة الشفط في المرحلة التالية ستؤدي إلى انخفاض ضغط المخرج في المرحلة السابقة. إذا تم إرساله خارج النظام، فإن الضغط الخاص به يتحدد بواسطة النظام نفسه، وهو ما يُعرف بالضغط الخلفي. نظريًا، لن يؤدي ذلك إلى تغيير في ضغط النظام، لكن في الواقع قد يؤدي انخفاض معدل التدفق إلى انخفاض ضغط النظام.
إنها متعددة المراحل، والسبب هو أن ضغط المدخل في المرحلة الثانية أعلى من ضغط المخرج في المرحلة الأولى، لذا تم التكهن بوجود تسرب في صمام العادم. وبعد فحص الصمام، تبين أنه سليم، لذا يُعتقد أن السبب قد يكون وجود أوساخ داخل خزان التخزين عند المخرج في المرحلة الأولى