عند تشغيل ضاغط الهيدروجين، هل لا يتم تحقيق فرق الضغط في الأنابيب الموازنة لشروط التشغيل؟
Thread Content
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة libingtaoff8 في تاريخ 21-12-2016 الساعة 10:38، كيف يمكن التعامل مع عدم وصول ضغط الأنابيب الموازنة إلى الحد المطلوب لتشغيل ضاغط الهيدروجين؟ يتم تشغيل آلة تدوير الهيدروجين بواسطة توربين بخاري، ويُشترط أن يكون فرق الضغط أكبر من 50 كيلو باسكال. في بداية التشغيل، يكون ضغط النظام 4.5 ميجا باسكال، أما أثناء العمل الطبيعي فيكون الضغط حوالي 11.3 ميجا باسكال عند انخفاض الضغط، يبدأ مضخة الضغط في العمل، وعند ارتفاع الضغط تتوقف. لا يتم إرسال إشارة التشغيل أبدًا، مما يمنع تشغيل التوربين! أرجو من الخبراء تقديم نصيحة: بعد إزالة الصمام اليدوي الموجود خلف جهاز قياس الفرق في الضغط، يمكن أن يرتفع الضغط، لكن أحيانًا لا يعمل مضخة الضغط، وبالتالي يكون تدفق الغاز المستخدم في الختم غير كافٍ، مما يؤدي إلى تلف ختم الغاز بسهولة! هل لدى أصدقاء البحر أي اقتراحات جيدة؟ تم تحقيق شروط التشغيل، والختم الهوائي الجاف هو ختم هوائي جاف من النوع المتسلسل ثلاثي المراحل من شركة سيتشوان ريكي مع نظام ختم لولبي في الوسط! الغاز المستخدم للختم الرئيسي هو هيدروجين جديد!
فتح صمام التنظيم الجانبي للانتقال مؤقتًا.
إذا ظل ضغط الهيدروجين الجديد كما هو، فإن ضغط النظام سينخفض قليلاً. يجب السؤال عن الضغط المسموح به لتشغيل الجهاز لدى الشركة المصنعة.