Comparta sus experiencias/experiencias con accidentes técnicos 004: Válvulas de derivación ignoradas
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Este mensaje fue editado por última vez por altpage el 25-12-2016 a las 17:26. Se trata del contenido de los comentarios que se dieron en la sección de producción hace algún tiempo, y ahora se comparte nuevamente con los usuarios； Lo que quiero destacar es lo siguiente: los detalles determinan el éxito o el fracaso. Un pequeño válvula de derivación que no se cerró completamente causó que el punto de secado de la gasolina cruda en la torre de destilación catalítica no cumpliera con los requisitos, y además, la bomba de retorno del ciclo superior funcionaba intermitentemente debido a la presencia de agua, lo que impidió que las operaciones pudieran mantenerse estables durante tres días. ¿Cómo se pueden llevar a cabo inspecciones diarias para descubrir más detalles y llegar hasta los rincones más difíciles de acceder? La fracciónación catalítica produce un punto seco elevado en la gasolina cruda; al reducir la temperatura en la parte superior de la torre a 105 °C, el punto seco queda dentro de los límites aceptables. Sin embargo, el flujo de retorno desde la parte superior de la torre contiene agua, lo que hace que la bomba de retorno se vacíe fácilmente, causando problemas en el funcionamiento de la torre ； Durante varios días, no se pudo hacer nada al respecto. En aquel entonces no había indicadores de presión en la cima de la torre, solo medidores en el lugar donde se realizaba la instalación, y esa ubicación era muy alta. Básicamente, no se realizan inspecciones de rutina, y nadie presta atención a la presión en la parte superior de la torre. Todos piensan que esa presión siempre ha estado estable. Como no tenemos medios para controlarla, simplemente dejamos que las cosas sigan así. Llevo varios días seguidos sin cumplir con los requisitos; los informes de evaluación del departamento de producción llegan todos los días, y yo estoy muy frustrado ； Ese día, el dueño del edificio, debido a que no se sentía bien, subió hasta la parte superior del tanque de retorno de la torre de destilación. Allí, comprobó la presión: vaya, eran 64 kPa ； Antes siempre era un valor estable de 50 kPa, ¿por qué ahora es tan alto? No hay ningún cambio, de nuevo. Pero finalmente se encontró la razón de la no conformidad: ¡la presión en la parte superior de la torre era demasiado alta! La presión en la cima de la torre es demasiado alta. ¿Por qué? Antes todo estaba normal, y en este tiempo tampoco ha habido grandes cambios Cantidad de material de alimentación, cantidad de material que regresa, temperatura en la parte superior de la torre, temperatura después del enfriamiento... Se verifica cada uno de ellos por separado; incluso la composición del gas rico y el rango de destilación de la gasolina cruda se mantienen relativamente estables ； No logro entenderlo; sigo sintiéndome frustrado... Ese día, como estaba de mal humor, fui a dar un vistazo a la parte superior del tanque de reflujo que se encuentra en la cima de la torre de destilación. Los tubos allí eran bastante complicados. De repente, mi mano tocó la línea de presurización que lleva el gas rico desde el compresor hasta la cima de la torre de destilación. Sentí que estaba un poco caliente al tacto. Es extraño: la válvula de control de esa línea ya estaba cerrada, al igual que las válvulas de entrada y salida. ¿Por qué entonces había flujo de material por esa línea? Bajé al suelo y fui a revisar el grupo de válvulas de control; resulta que el conducto de derivación estaba tibio, lo que indica claramente que hay material pasando por allí. Se utilizó una llave en forma de “F” para bloquear la válvula de derivación en dos ocasiones; así, el sonido del fluido dentro de las tuberías cesó de inmediato. Se informó de inmediato al centro de control para que se ajustara el funcionamiento de la torre de destilación, elevando la temperatura en su parte superior a 110 grados. Dos horas después, el flujo de retorno ya no contenía agua, y el caudal también se estabilizó ； Se tomará una muestra en una hora más: el punto seco de la gasolina grosera es aceptable El problema que había afectado al dispositivo durante tres días se resolvió sin querer.
Amigo, qué buena experiencia ¡Gracias por compartir! :Handshake: Esa línea de compensación de presión de la que hablas, probablemente algunos usuarios no la entiendan; sería mejor decir que se trata de la línea anti-sobrepresión del compresor de aire.
Sí, sí. Hace demasiado tiempo que no lo hago; ya no recuerdo ni su nombre. Por favor, entiéndanme.
Decir que es una línea de relleno de presión es algo normal; aquí a eso también se le llama línea de ruptura del vacío. Por lo general, la presión en la torre de vacío se controla mediante V1/V2; V1 representa la presión de compensación, mientras que V2 corresponde al flujo de gas de retorno del bomba de vacío.
¿Hay algún problema? Si la presión en la torre de destilación aumenta, manteniéndose constantes las demás condiciones, el punto seco de la gasolina cruda debería disminuir; no debería superarse ese valor, ¿verdad? :o
Así es, la razón principal sigue siendo que, al aumentar la presión en la parte superior de la torre, el agua pasa a estado líquido (estado saturado) en las líneas laterales de dicha torre. Al ser extraída, esto provoca que la bomba se vacíe, lo que a su vez lleva a que vuelva a entrar agua al sistema. Estas fluctuaciones en el proceso hacen que el punto de secado de la gasolina cruda no cumpla con los requisitos establecidos. Si se sabe que la presión en la parte superior de la torre ha aumentado, entonces aumentar aún más la temperatura en esa zona resolverá el problema. Pero en ese momento no se sabía que la presión había aumentado; por lo tanto, cuando el punto de secado de la gasolina cruda era alto, se reducía inmediatamente la temperatura en la parte superior de la torre, lo que a su vez empeoraba la situación de presencia de agua en el flujo de retorno. Por eso se dice: los detalles deciden el éxito o el fracaso.