कंप्रेसर में तो पहले से ही अवरोध-नियंत्रण वाल्व है, फिर वेंट वाल्व लगाने की क्या आवश्यकता है?
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हाल ही में, कार्बन डाइऑक्साइड कंप्रेसरों के नियंत्रण प्रणाली का डिज़ाइन किया जा रहा है। उपकरण निर्माताओं द्वारा दी गई प्रक्रिया-आरेखों से पता चलता है कि कंप्रेसर दो सिलेंडरों में विभाजित है – निम्न दबाव वाला सिलेंडर दो भागों में, जबकि उच्च दबाव वाला सिलेंडर एक ही भाग में है। कुल तीन अनुच्छेद हैं। दूसरे चरण के निकास बिंदु पर, स्टॉप-ऑब्शन वाल्व है जो प्रवाह को पहले चरण के इनलेट तक वापस भेजता है; लेकिन साथ ही वहाँ एक रिलीफ वाल्व भी है। तीसरे चरण के निकास बिंदु पर, स्टॉप-स्ट्रोक से बचने हेतु एक वाल्व है; यह वाल्व तीसरे चरण के इनलेट बिंदु तक तरल पदार्थ को वापस भेजता है। साथ ही, तीसरे चरण के न तो, चूँकि रिटर्न वाल्व भी मौजूद है, इसलिए… फिर वेंट वाल्व लगाने की क्या आवश्यकता है? वैक्यूम वाल्व, अत्यधिक दबाव होने पर उसे कम करने हेतु ही तो इस्तेमाल किया जाता है? तो अगर दबाव बहुत अधिक हो जाए, तो रिफ्लक्स के माध्यम से दबाव को कम नहीं किया जा सकता? क्या वास्तव में, ओवरशूट रोकने वाला वाल्व केवल तभी ही खुलता है, जब ओवरशूट होता है? जब दबाव बहुत अधिक हो जाता है, तो क्या केवल रिलीफ वाल्व खोलकर ही दबाव कम किय पहले जो वाल्व इस्तेमाल किए गए, वे या तो रिटर्न वाल्व ही थे, या फिर रिलीफ वाल्व। मैंने कभी ऐसे वाल्वों का उपयोग नहीं किया है, जिनमें रिटर्न वाल्व एवं रिलीफ वाल्व द
आपके द्वारा कहा गया “खाली करना” क्या है? क्या यह नाइट्रोजन को प्रतिस्थापित करने हेतु उपयोग में आता है?
सुरक्षात्मक वॉल्व, कंप्रेसर की सुरक्षा हेतु होता है; जब भी कंप्रेसर में समस्या आती है, तो यह स्वचालित रूप से उसमें मौजूद वायु को बाहर न
मुझे लगता है कि रिटर्न वाल्व, दबाव को संतुलित रखने एवं ओवरप्रेशर से बचने हेतु ही उपयोग म वैक्यूम वाल्व, सिस्टम में दबाव को नियंत्रित करने हेतु प्रयोग में आता है; ताकि अत्यधिक दबाव के कारण उपकरणों को क्षति न पहुँ
यहाँ एंटी-स्टॉबिंग वाल्व भी मौजू इसके अलावा, एक रिलीफ वाल्व भी है; यह स्टॉर्मिंग को रोकने हेतु तरल पदार्थ को प्रवेश द्वार पर वापस भेजता है। रिलीफ वाल्व, तरल प
वेंटिलेशन वाल्व, कम दबाव एवं कम प्रवाह दर होने पर खुल जाता है; इससे कंप्रेसर को अत्यधिक कंपन से बचाया जाता है। वेंट वाल्व का उद्देश्य सिस्टम में दबाव को नियंत्रित करना है, ताकि अत्यधिक दबाव के कारण उपकरणों को क्षति न पहुँचे।
हर कोई अपना-अपना काम करता है; ये दोनों एक ही चीज नहीं हैं। नाम से ही सब कुछ स्पष्ट हो जाता है।
प्रक्रिया की आवश्यकताओं के अनुसार। कुछ में तो केवल स्टॉबिलाइज़ेशन वाल्व ही होते हैं, एयर-वाल्व नहीं होते। डिज़ाइन इतना कठोर नहीं होता। डिज़ाइन करने वाली कंपनी से पूछा जा सकता ह
वेंट वाल्व के कुछ उपयोग हैं, 1. मशीन चालू करते समय वायु निकालना, 2. मशीन बंद करते समय वायु निकालना।； 3. अतिदबाव होने पर वायु को बाहर निकालें। यह ध्यान रखना आवश्यक है कि पोस्टर लेखक द्वारा बताए गए “स्टॉप-ऑब्सट्रक्शन वाल्व” एवं “वेंटिलेशन वाल्व” के कार्य-तंत्र एकदम समान नहीं होते
ऐसे डिज़ाइन पहले भी देखे गए हैं; ऐसे कंप्रेसरों में नाइट्रोजन या वायु सामग्री के लिए रिलीफ वाल्व होते हैं। कुछ रिलीफ वाल्व “स्टर्ट-अप/स्टॉप” वाल्व होते हैं, जो ओवरप्रेशर की स्थिति में काम नहीं करते; कुछ वाल्व तो बंद ही रहते हैं, जबकि कुछ वाल्वों का उपयोग कंप्रेसर को चालू/बंद करने हेतु किया जाता है।
ऊपर दिया गया उत्तर सही है। सख्ती से कहें तो, इसे “वेंट वाल्व” नहीं, बल्कि “सुरक्षा वाल्व” कहा जाता है। आखिरकार, हर प्रकार की गैस को सीधे बाहर नहीं छोड़ा जा सकता; अक्सर ऐसी गैसों को टॉर्च या किसी अन्य स्थान तक पहुँचाने हेतु पाइपलाइनों की आवश्यकता होती है। वॉल्वों का उपयोग आमतौर पर आपातकालीन स्थितियों में किया जाता है, जैसे कि अचानक दबाव बढ़ जाना, या मशीनों को चालू/बंद करने के समय। ； रिटर्न वाल्व, मुख्य रूप से इनलेट पर होने वाले प्रवाह को नियंत्रित करने एवं स्ट्रोबिंग को रो ； दोनों का कार्य अलग-अलग है; इनका आपस में परिवर्तन संभव नहीं है, और न ही इनकी तुलना की जा सकती है।