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Das ist eine Doppelschraubenpumpe, die ursprünglich als Umfüllpumpe für Schweröl in Tankanlagen verwendet wurde. Jetzt möchte man direkt an der Eingangsstelle dieser Schraubenpumpe eine Umfüllleitung einbauen, deren Durchmesser dem des Entladeleitungsrohrs entspricht. Direkt an den Ölentladeanschluss des Tankwagens anschließen. Ist das in Ordnung? Ich weiß, dass Zentrifugalpumpen das Öl auf diese Weise direkt abladen können. Die frühere Firma hat das bereits getan – mit guten Ergebnissen. Allerdings wurden dabei Leichtöle mit Zentrifugalpumpen abgeladen. Jetzt möchte man das Schweröl ablassen, weiß aber nicht, ob am Eingang der Schraubenpumpe ein Unterdruck erzeugt werden kann, um das Öl aus dem LKW zu saugen. Oder könnte man Stickstoff über den Deckel des Tankwagens zuführen? Ist das möglich? Das endgültige Ziel ist es, keine zusätzliche spezielle Schraubenentlüftungspumpe mehr einsetzen zu müssen, um Kosten zu sparen
Referenz: http://bbs.hcbbs.com/thread-1278477-1-1.html
Schraubenpumpen eignen sich hervorragend zur Förderung von Stoffen mit hoher Viskosität
Die Schraubenpumpe verfügt über eine Selbstansaugfähigkeit und kann daher verwendet werden
Absolut möglich. Nicht nur Schweröl, selbst Asphalt tut’s. Solange der NPSHa nicht zu niedrig ist, ist alles in Ordnung. Sie können den Hersteller der Schraubenpumpe fragen, welcher Wert für NPSHr gilt. Die Viskosität von Schweröl überschreitet in der Regel nicht 1500, und die Höhe der Entladearmen für Züge liegt in der Regel nicht über 4 m (die Länge spielt dabei keine Rolle). Eine Doppelschneckenpumpe kann diese Anforderungen im Allgemeinen erfüllen. Wenn das Problem des Hochsaugens berücksichtigt wird, sollte der Durchmesser der Schlauchleitung so groß wie möglich sein.