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Después de que la excavadora hidráulica PC200-6 se enciende, su dispositivo de trabajo puede realizar diversas acciones, pero la bomba principal emite un ruido anormal. Según un análisis preliminar, se cree que la causa es una succión vacía en la bomba o la presencia de aire en el sistema de aceite. Por lo tanto, primero se ajustó el dispositivo de trabajo a la posición de detección del nivel de aceite. Al realizar la inspección, se comprobó que el nivel de aceite en el tanque hidráulico estaba por debajo del límite indicado por la marca, lo que significa que faltaba aceite. Tras consultar al conductor, se supo que el anillo de sellado del tubo de aceite a alta presión que conduce al cilindro del brazo de elevación había sido reemplazado debido a fugas de aceite durante el funcionamiento, pero no se verificó el nivel de aceite inmediatamente después del reemplazo. Por lo tanto, primero se llenó el tanque de aceite hidráulico hasta el nivel estándar. Al probar el equipo, se observó que, aunque el ruido anormal disminuyó, aún persistía. Luego, se ventiló la bomba principal a través de su válvula de escape y se volvió a probar el equipo; sin embargo, el ruido anormal seguía presente. Esto indica que dicho ruido no puede ser causado únicamente por el vacío en la bomba. A continuación, se inspeccionaron tanto el filtro de admisión como el filtro de retorno del tanque de aceite hidráulico. Se observó que el filtro de admisión estaba oscurecido y contenía residuos de aceite, mientras que en el filtro de retorno había partículas metálicas de color marrón adheridas a él. Por lo tanto, se reemplazaron dichos filtros. Dado que en el filtro de retorno también había partículas metálicas de color marrón, se vació el aceite de la bomba principal para realizar una inspección adicional. En esa inspección, se encontraron también partículas metálicas de color marrón. Además, al desmontar la bomba principal, se comprobó que el pistón, el disco de distribución y el disco inclinado no presentaban daños, pero las piezas móviles estaban desgastadas. Después de reemplazarlo, se procedió a su montaje siguiendo estrictamente las instrucciones; además, se limpió el sistema hidráulico y se cambió el aceite. Al encenderlo nuevamente para probarlo, los ruidos anormales desaparecieron y la falla fue resuelta. Por lo general, las posibles causas de ruidos anormales alrededor de la bomba principal son las siguientes: falta de aceite hidráulico, lo que provoca que la bomba principal se vacíe; presencia de aire en las tuberías de succión del aceite; obstrucción del filtro de succión del aceite, lo que también causa que la bomba principal se vacíe; desgaste interno de la bomba principal, lo que genera ruidos anormales durante su funcionamiento. En este caso, el ruido anómalo se debe a dos causas: la falta de aceite hidráulico y el desgaste de las piezas móviles dentro de la bomba principal. La razón es que, después de reemplazar los sellos, no se verificó a tiempo el nivel del aceite. Esto causó una escasez de aceite hidráulico, lo que provocó que la bomba principal sufriera fenómenos de aspiración. Cuando el aceite mezclado con aire pasaba por la bomba principal, las piezas móviles no podían flotar adecuadamente en algunos momentos, lo que impedía que se formara una buena capa lubricante entre estas piezas y el disco inclinado. Esto causó el desgaste de las piezas móviles, lo que a su vez generó ruidos anormales en el funcionamiento de la bomba principal. Para más información, visite la página web de la industria de bombas de China.