Thread Content
تم تحرير هذه المشاركة آخر مرة بواسطة بنرين في 15-11-2015، الساعة 10:34. من فضلك قل لي ما هو الفرق بين المروحة المقاومة للانفجار في المنطقة 0 والمروحة العادية. هل هو بسبب أداء الختم؟ تحتوي المروحة المقاومة للانفجار أيضًا على اثنين من مانعات اللهب عند المدخل والمخرج. وسيلة النقل هي الغاز المتفجر والغاز القابل للاحتراق المحتوي على الأكسجين. لا أعرف ما الذي يختلف عنه الهيكل الميكانيكي عن المراوح العادية. ومن بين الشركات المصنعة القليلة التي أعرفها، مثل شركة FIMA الألمانية وشركة Meidinger السويسرية، فإن السعر باهظ للغاية. تبلغ تكلفة مروحة المنطقة 0 التي تبلغ مساحتها بضع مئات من الأمتار المربعة القياسية وعشرات الكيلوباسكال مئات الآلاف. يبدو أن لا أحد أجاب؟ ؟ ؟ ؟
أنها مكلفة بالتأكيد. المنطقة 0 هي أعلى مستوى لمنطقة خطر الانفجار ولديها أعلى متطلبات المعدات. هناك متطلبات لاختيار المواد، وإزالة المروحة، ومراقبة المعلمات، وما إلى ذلك، وهذا لا ينعكس فقط في رأس الماكينة، ولكن أيضًا جميع المكونات الداعمة، مثل المحركات والأدوات، يجب أن تكون مقاومة للانفجار. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تحصل المعدات المستخدمة في المناطق المتفجرة على شهادة مقاومة للانفجار. هذه هي التكاليف. لا يمكن استخدام المراوح العادية هنا على الإطلاق. إنه مثل ضرب شخص ما بالسيارة. إذا كان لديك رخصة قيادة، فهذا حادث. إذا لم يكن لديك رخصة قيادة، فإن الوضع مختلف تماما.
شكرًا لك. مقاومة الانفجار الكهربائي شائعة جدًا. ما أريد أن أسأله بشكل أساسي هو الفرق في تصميم جسم المروحة، مثل اختيار المواد، ومعالجة المكره، ومعالجة سطح مسار التدفق أو الاحتكاك والكهرباء الساكنة في عملية التدفق. قد تكون هناك أيضًا اختلافات في أشكال الختم، والأعمدة الدوارة، وما إلى ذلك، وطرق التصميم، وما إلى ذلك.
قد لا يكون هذا هو نفسه بالنسبة لكل شركة. يتطلب توجيه ATEX فقط مقاومة للانفجار للمعدات غير الكهربائية. التوجيه هو تشريع أوروبي إلزامي ويتطلب تحقيق الأهداف، ولكن المعيار المحدد الذي سيتم استخدامه ليس إلزاميا. وهذا يعني أنه طالما تم تحقيق النتائج، يمكن أن تكون الأساليب متنوعة، وما إذا تم تحقيق نتائج محددة أم لا، فيجب تقييمها من قبل المؤسسات المهنية. لذلك، يمكن أن يكون لكل شركة معايير مختلفة عند التصميم. على سبيل المثال، قد تكون الفجوة والمعيار A والمعيار B مختلفة قليلاً، ولكنها كلها ضمن نطاق المتطلبات النهائية للتوجيه، ولا توجد مشكلة. وهذه مسألة تصميم. ولذلك، يجب مناقشة هذه المشكلة مع كبار مهندسي الموردين، وقد تكون النتائج التي تحصل عليها مختلفة. لكنني أعتقد أن هذا ليس حاسما. ما هو حاسم هو الشرط النهائي للتوجيه. أنا مورد معدات ألماني، لكن لا يمكنني أن أعطيك إجابة شاملة. وأنا لا أعرف بالضرورة جميع متطلبات التصميم القياسية المحددة، ولكننا واضحون جدًا بشأن متطلبات مقاومة الانفجار في كل مجال.
الفرق الهيكلي صغير جدًا، ويجب بالطبع أن تكون المواد خاصة. إن الحماية من الانفجار للمراوح الأمريكية تكون عمومًا غير قابلة للإثارة، ويتم اختيار المواد غير الحديدية. ويبدو أن أوروبا تركز أكثر على النظام الشامل. على سبيل المثال، سيكون به أجهزة استشعار للأكسجين والتي ستنبهك أو تتوقف عن العمل قبل أن يصل تركيز الأكسجين إلى الحد الأقصى، بالإضافة إلى مانع اللهب الذي ذكرته. علاوة على ذلك، فقد حصل نظامهم بالكامل على شهادة ATEX. لا يمكن أن يكون السعر رخيصًا لأنه لا يوجد سوى عدد قليل من الأشخاص الذين يمكنهم القيام بذلك.