Thread Content
مع تباطؤ وتيرة النمو الاقتصادي المحلي، شهد الاستهلاك الظاهري للديزل انخفاضًا؛ وفي ظل حالة فائض العرض عن الطلب في سوق المنتجات البترولية المكررة، اقترب الطلب على هذه المنتجات من التشبع لدى مصافي التكرير المحلية في شاندونغ، ولا تسمح الظروف السوقية بمزيد من الزيادات الكبيرة في طاقتها الإنتاجية. في الوقت الحالي، تواجه مصافي شاندونغ ضغوطًا تنافسية كبيرة، وبالنسبة لمعظم هذه المصافي، فإن الاستراتيجية الدفاعية هي الأنسب في الوقت الراهن؛ حيث يمكن من خلالها استغلال المزايا الإنتاجية الخاصة بها لتجنب أو تخفيف التهديدات الخارجية، والسعي للحفاظ على حصتها في السوق. أما توسيع القدرات الإنتاجية فلا يُعد قرارًا حكيمًا في الوقت الحالي. أما فيما يتعلق بمصافي التكرير، ففي مجال وحدات التقطير الجوي والفراغي، ومنذ بداية هذا العام، **من خلال منح مصافي التكرير المحلية حق استخدام النفط الخام المستورد، تم الاستغناء عن الطاقة الإنتاجية الخاملة لهذه المصافي وتحسين الهيكل الصناعي. وفي عام 2015، تمكنت مصافي التكرير في شاندونغ من التخلص من طاقة إنتاجية إجمالية تبلغ 25.87 مليون طن/سنويًا بهذه الطريقة. كما أن الإقبال على طلب حق استخدام النفط الخام المستورد من قبل هذه المصافي لم يتراجع في عام 2016؛ ومن المرجح جداً أن تشهد طاقة وحدات التقطير الجوي والفراغي في مصافي التكرير بإقليم شاندونغ انخفاضاً للمرة الأولى في المستقبل، ومن المتوقع أن يبلغ حجم التراجع في الطاقة الإنتاجية الإجمالية نحو 10 ملايين طن/سنويًا.** في مصانع المعالجة الثانوية، يميل حجم إنتاج وحدات التكسير الحفزي والتكويق المؤجل إلى الاستقرار بشكل عام؛ وفي الوقت نفسه، ومع تسارع تطوير جودة المنتجات البترولية في الداخل ووضوح التوجهات السياسية، أصبحت وحدات إزالة الكبريت بالهيدروجين المختلفة لدى مصافي النفط في شاندونغ أكثر نشاطًا. تعمل مصافي التكرير على تنفيذ مشاريع لإضافة عملية الهدرجة من خلال التحديث أو بناء محطات جديدة، ومن المتوقع أن تشكل محطات الهدرجة نسبة 52% من المنشآت الجديدة في مصافي شاندونغ خلال السنتين 2016 و2017. بشكل عام، في المستقبل، ستركز تطويرات وحدات التكرير في شاندونغ على تحسين جودة المنتجات، وفي الوقت نفسه ستعتمد على وحدات مثل إعادة التكوين الحفزي لتطوير الصناعات الكيميائية الدقيقة. ومن المتوقع أن تشهد وحدات الهدرجة وإعادة التكوين نشاطًا كبيرًا.
حالياً، لا يزال معدل استغلال الطاقة الإنتاجية لوحدات التكرير في مصافي النفط بشاندونغ منخفضاً، وهناك كمية كبيرة من الطاقة الإنتاجية الخاملة. وقد أوضحت اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح بوضوح في "قائمة إرشادات تعديل الهيكل الصناعي" أنه يجب تقييد إنشاء وحدات إنتاجية جديدة للتقطير والتخفيف بطاقة أقل من 10 ملايين طن/سنة، ووحدات التكسير الحفزي بطاقة أقل من 1.5 مليون طن/سنة، ووحدات إعادة التشكيل المستمر (بما في ذلك استخلاص الهيدروكربونات العطرية) بطاقة أقل من مليون طن/سنة، ووحدات التكسير الهيدروجيني بطاقة أقل من 1.5 مليون طن/سنة. يصعب الموافقة على مشاريع التكرير الجديدة لمصافي النفط في شاندونغ، ومعظم المشاريع الجديدة هي في الواقع مشاريع تمت الموافقة عليها في المراحل الأولية.
التوجه الرئيسي للتنمية في المستقبل هو **التنظيم الكلي وقدرة البيئة على التحمل، وستزداد الأمور صعوبة في شاندونغ يومًا بعد يوم**···