Thread Content
محلول بيروكسيد الهيدروجين بنسبة 28%، أقصى معدل تدفق 20 م³/ساعة، الضغط عند المخرج 0.3 ميجا باسكال، والضغط عند المدخل 0.001 ميجا باسكال، والارتفاع 15 مترًا. أما محلول اليوريا بنسبة 30%، فأقصى معدل تدفقه أيضًا 20 م³/ساعة، والضغط عند المخرج 0.3 ميجا باسكال، والضغط عند المدخل 0.002 ميجا باسكال، والارتفاع 15 مترًا. حاليًا، لدى الوحدة مضختان غير مستخدمتين؛ الأولى من نوع IR، ومعدل تدفقها 25 م³/ساعة، والارتفاع الذي يمكنها تحقيقه هو 32 مترًا، وهي مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. أما المضخة الثانية فهي مضخة محاطة بغلاف، ومعدل تدفقها 60 م³/ساعة، والارتفاع الذي يمكنها تحقيقه هو 25 مترًا، وهي مصنوعة من الفولاذ من نوع 316L. لا أعرف إذا كانت مضخة IR ستعمل أم لا، أما المضخة المحمية فهي مبالغ في حجمها للاستخدام هنا! !
IR هو مضخة طرد مركزي للماء الساخن أحادية القطب، لا مشكلة. بالنسبة لليوريا، يمكن استخدام مضخة الطرد المركزي أيضًا، أليس كذلك؟
يمكن استخدامه، لكن منحنى الأداء منحرف بعض الشيء، وهو ما يؤثر على الضخ. يُقدَّر أن المحرك يحتاج إلى استبدال
شكرًا، إذن إذا أردنا استبدال المحرك، هل يجب أن نستبدله بمحرك موفر للطاقة أم ماذا؟
يجب النظر في هذا الأمر وفقًا للاحتياجات الفعلية في موقعك؛ يجب إعادة حساب كثافة السائل، وبناءً على ذلك يتم اختيار المحرك المناسب، وهو ما يساعد أيضًا في توفير الطاقة
بخصوص مضخات الحجب، أضفني على QQ: 79753774 للتحدث بالتفصيل.
محلول بيروكسيد الهيدروجين بنسبة 28%، أقصى معدل تدفق 20 م³/ساعة، الضغط عند المخرج 0.3 ميجا باسكال، والضغط عند المدخل 0.001 ميجا باسكال، والارتفاع 15 مترًا. أما محلول اليوريا بنسبة 30%، فأقصى معدل تدفقه أيضًا 20 م³/ساعة، والضغط عند المخرج 0.3 ميجا باسكال، والضغط عند المدخل 0.002 ميجا باسكال، والارتفاع 15 مترًا. حاليًا، لدى الوحدة مضختان غير مستخدمتين؛ الأولى من نوع IR، ومعدل تدفقها 25 م³/ساعة، والارتفاع الذي يمكنها تحقيقه هو 32 مترًا، وهي مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. أما المضخة الثانية فهي مضخة محاطة بغلاف، ومعدل تدفقها 60 م³/ساعة، والارتفاع الذي يمكنها تحقيقه هو 25 مترًا، وهي مصنوعة من الفولاذ من نوع 316L. يُستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ مع بيروكسيد الهيدروجين ; أما بالنسبة للرأس الهيدروليكي، فإذا أردتم أن يكون منخفضًا، يمكن قص الشفرات، لكن أعتقد أن الحد الأدنى له سيكون 20 مترًا ; أما بالنسبة للمادة، فالفولاذ المقاوم للصدأ مناسب تمامًا ; تعتمد قدرة المحرك على الوسط الذي ينقله الضخة الأصلية. مضخة حاجزة لليوريا ; مادة اليوريا 316L مقاومة للتآكل تمامًا، لكن عيبها هو عدم وجود خاصية العزل الحراري. يجب الانتباه إلى أن اليوريا سهلة التبلور~