مشكلة معايرة الجهاز؟ ؟
Thread Content
يتم التقطير باستخدام عملية برج مزدوج، وعند المعايرة يكون محتوى الكبريت في البنزين 9 جزء في المليون، فلماذا يكون محتوى الكبريت في النافتا 91 جزء في المليون؟ ؟ ؟
لم يقم برج التثبيت بإزالة غاز الهيدروجين الكبريتي بشكل كامل إلى قمة برج التقطير. محتوى غاز الهيدروجين الكبريتي في النافتا مرتفع بشكل طبيعي.
الكبريت الكلي في الجزء الأمامي مرتفع، أما في الجزء الخلفي فإن معظم الكبريت يتواجد مباشرة في الجزء العلوي من البرج
لم يتم إزالة غاز الهيدروجين الكبريتي بشكل كامل داخل برج الغاز، مما أدى إلى دخوله إلى برج التقطير، ثم تبخره إلى قمة برج التقطير. يمكن لبرج الستربتور أن يخفض ضغط البرج بشكل مناسب أو يرفع درجة حرارة قاع البرج.
من ناحية، يمكن التغلب على مشكلة أول أكسيد الكبريت من خلال زيادة كمية بخار الستربتور في قاع برج الستربتورة، ومن ناحية أخرى، قد يكون السبب هو وجود كميات كبيرة من الثيولات، وفي هذه الحالة يمكن تقليل نسبة أول أكسيد الكبريت في الهيدروجين المستخدم في الدورة، أو رفع درجة حرارة طبقات التنقية اللاحقة.
يجب أن يكون ثنائي كبريتيد؛ يتم إرسال المنتج بعد تنقيته وغسله بالقلويات إلى جهاز الستربتور، ومن الصعب إزالة هذا الجزء
لنجرِ اختبار تآكل بأسيد الرصاص، فمن وجهة نظري، المشكلة تكمن في ارتفاع نسبة غاز الهيدروجين الكبريتي في النافتا. محتوى الكبريت في الوقود المكرر هو 9 جزء في المليون، ومن المستحيل أن يكون هناك كبريت عضوي في النافتا. يمكن إضافة جهاز لاستخلاص الهيدروجين في برج إزالة غاز الهيدروجين سلفيد، أو إضافة خزان لإزالة الكبريت من النافثا قبل خروجها من الجهاز.