هل يمكن تنظيف خطوط أنابيب الهيدروجين باستخدام البخار؟ ولماذا؟
Thread Content
كما هو مذكور في العنوان، أتمنى من الخبراء الإجابة! ؟ ؟ ؟ ؟
لا يمكن تنظيف خطوط الهيدروجين التي تحتوي على مفاعلات باستخدام البخار، فالمحفزات تتكسر بسهولة عند امتصاصها للماء
عادةً لا يتم تنظيف خطوط أنابيب الهيدروجين بالبخار، وذلك لأن المادة الموجودة في الخط هي الهيدروجين الذي يتمتع بنطاق واسع جدًا من نقاط الانفجار. أما إذا كانت هناك حاجة لإجراء أعمال على الخط، فيكفي استخدام النيتروجين للتنظيف؛ حيث يتم أولاً استخدام الهواء الصناعي ثم النيتروجين. ،
هل تقصد أن البخار يحتوي على أكسجين، أم لأن درجة حرارة البخار مرتفعة جدًا؟
بعد عملية التنظيف بالبخار، يتكون ماء متكثف داخل الأنابيب، مما قد يؤدي إلى تلف الحفاز وفقدان فعاليته.
السبب الرئيسي هو أنه بعد عملية التنظيف بالبخار، يتبقى ماء في الأنابيب، وعند دخول هذا الماء إلى المفاعل، يمتص الحفاز الماء مما يجعله هشًا، وهو ما يؤدي إلى تدمير الحفاز وفقدانه لوظيفته. كما أن ذلك يزيد من الضغط داخل المفاعل، لذا فإن الهدف الأساسي هو حماية الحفاز
لا يمكن استخدام البخار، أستخدم الهواء للتنظيف والنيتروجين للإزاحة
بالنسبة للأنابيب الجديدة التي يتم تركيبها، يمكن استخدام البخار شريطة الفصل الفعال بين الأجزاء المختلفة من الأنبوب. لكن يجب تنقية الأنبوب تمامًا قبل ربطه بالنظام (لحماية الكاتاليزاتور)، ويجب استخدام الهواء أولاً ثم النيتروجين. لذلك، لا حاجة لاستخدام البخار؛ عادةً ما يتم استخدام الهواء الصناعي والنيتروجين فقط； عادةً ما تحتوي الأجهزة القديمة على خطوط لتنقية النيتروجين فقط، ولكن إذا كان هناك عمليات صيانة على خطوط الهيدروجين، فيمكن استخدام خطوط مؤقتة من أجل التحليل الدقيق والفصل الفعال بين الخطوط، ولا يقتصر الأمر على البخار فقط، بل يمكن أيضًا استخدام الماء للتنظيف، وبالطبع يجب تنقية الخطوط تمامًا قبل الاستخدام الفعلي.
نطاق حدوث الانفجار للهيدروجين واسع نسبيًا، وأعتقد أن منع استخدام البخار في التنظيف هو السبب في تجنب تكوّن غازات قابلة للاشتعال. في الإنتاج الفعلي، يتم استخدام النيتروجين لعملية الاستبدال والتنظيف في الغالب، ولا يتم استخدام البخار للاستبدال إلا بعد التأكد من أن عملية استبدال النيتروجين قد تمت بشكل صحيح، وعند الحاجة إلى إجراء أعمال بالنار أو دخول الأشخاص إلى المكان.
الاستبدال البسيط للأنابيب (فقط للأنابيب)، يمكن أيضًا استخدام البخار لإزالة الهواء، ولكن شريطة أن تتحمل الأنابيب درجة حرارة البخار، بالإضافة إلى كيفية خفض نقطة الندى للهيدروجين~~
في النهاية، لا يمكن تنظيف البخار بشكل كامل، وعندما يصل إلى المفاعل، سيتأثر الحفاز سلبًا
هل يمكن أن يكون هناك كلور؟ لا يُسمح بوجود الكلور في الفولاذ المقاوم للصدأ من نوع أوستينيت، وإلا فإن ذلك سيؤدي إلى حدوث تآكل نقطي
تتكون الأجزاء ذات درجة الحرارة العالية في خطوط نقل الهيدروجين تحت الضغط العالي من فولاذ مقاوم للصدأ من نوع 1Cr18Ni9Ti، وبعد تنظيف هذه الأجزاء بالبخار، يحدث تفاعل بين كبريتيدات الحديد أو الكروم مع الأكسجين والماء، مما يؤدي إلى تكوين أحماض البوليسلفوريك. وهذا يزيد من احتمالية حدوث تشققات ناتجة عن التآكل تحت الضغط، لذلك يُمنع بشكل صارم دخول البخار إلى نظام نقل الهيدروجين.