أفضل ظروف تشغيل المضخة الطاردة المركزية
Thread Content
ما هي النسبة المئوية للتدفق التي يكون عندها أداء مضخة الطرد المركزي في أفضل حالاته أثناء التشغيل؟ أو ما هو المستوى المثالي للتيار عند الحمل الكامل؟ ما هي النسبة الدنيا المسموح بها للتدفق الخارج للمضخة الطاردة المركزية أثناء التشغيل لفترات طويلة، مقارنة بالتدفق المحدد لها؟ ماذا يحدث إذا ظلت مضخة تعمل لفترة طويلة بتدفق منخفض جدًا أو عند مستوى تدفق قريب من القدرة الاسمية؟
لمعرفة أفضل ظروف التشغيل، يتم الرجوع إلى منحنى الأداء، حيث يكون المعدل الأدنى للتدفق عادةً 20% من المعدل المحدد.
الحالة المثلى عادةً ما تكون نقطة الكفاءة الأعلى، يكفي ألا يتجاوز التيار التيار المحدد، فالتدفق المنخفض لفترات طويلة قد يسبب تآكلًا بسبب الفقاعات، كما قد يتلف الختم، أما العمل بالقرب من السعة المحددة فلا بأس به بالتأكيد
هذا أيضًا سؤال أريد معرفته؛ ففي تصميم الأنظمة حاليًا، تكون السعة المقدرة للعديد من المضخات ضعفين إلى ثلاثة أضعاف السعة التشغيلية. ومن أجل تلبية احتياجات التوسع في المستقبل، يتم تشغيل هذه المضخات على ترددات منخفضة لفترات طويلة، خاصة أن نظامي يعمل تحت ضغط سلبي. فهل يمكن لمثل هذه المضخات أن تعمل لفترة طويلة؟
لا أعتقد أن هناك أي مشكلة، طالما أنه لا يعمل عند تدفق أقل من الحد الأدنى. إذا كان متغير التردد، فلا يوجد مشكلة في استهلاك الطاقة.
حاول الرد كالتالي: ما هي نسبة التدفق لمضخة الطرد المركزي أثناء تشغيلها التي تمثل أفضل حالة عمل؟ أو ما هو المستوى المثالي للتيار عند الحمل الكامل؟ من منظور العمل المستقر طويل الأمد للمضخة، فإن أفضل حالة عمل هي نقطة الكفاءة الأمثل لها. في هذه النقطة، تكون الكفاءة في أعلى مستوى، والاهتزازات في أدنى حد. لا يوجد علاقة حتمية بين نقطة العمل المثلى هذه والتيار المقنن للمحرك. ما هي النسبة الدنيا المسموح بها للتدفق الخارج للمضخة الطاردة المركزية أثناء التشغيل لفترات طويلة، مقارنة بالتدفق المحدد لها؟ ماذا يحدث إذا ظلت مضخة تعمل لفترة طويلة بتدفق منخفض جدًا أو عند مستوى تدفق قريب من القدرة الاسمية؟ بشكل صارم، فإن أدنى تدفق للمضخة الطاردة المركزية يرتبط ارتباطًا وثيقًا بتركيب المضخة نفسها. عندما يكون تدفق السائل الناتج عن تشغيل الضخ أقل من الحد الأدنى، قد يؤدي ذلك إلى زيادة اهتزاز الضخ، كما قد يسبب التسخين الناتج عن ضخ السائل تكثفه وبالتالي حدوث ظاهرة التآكل الناتج عن البخار. من الناحية التجريبية، يتوافق نقطة الكفاءة المثلى عمومًا مع معدل تدفق يتراوح بين 30 و40%. نقاط التشغيل الموصى بها هي بالترتيب: نقطة الكفاءة الأمثل، والتدفق المحدد، ولا يُنصح بالتشغيل عند تدفق منخفض للغاية. تم شرح السبب أعلاه. أخيرًا، دعونا نضيف نقطة: إن الحجم المقدر للتدفق هو معيار تقني، وليس خاصية مرتبطة بالمضخة نفسها. بمعنى آخر، فإن الحجم المقدر للتدفق وقوة المحرك وغيرها من المواصفات، يتم تحديدها من قبل المصممين وفقًا للاحتياجات التشغيلية، ولا يوجد علاقة ضرورية بينها وبين خصائص المضخة نفسها. بالنسبة للمضخات، فإن التدفق المميز لها يمثل نقطة الكفاءة الأمثل، بالإضافة إلى منطقة العمل المفضلة ومنطقة العمل المسموح بها. يمكن الرجوع إلى الشكل 26 في معيار API 610 (الإصدار العاشر) لمعرفة هذه العلاقات. بمعنى آخر، بعد تصنيع المضخة، تصبح هذه المعايير ثابتة.