Thread Content
حبل الأسلاك الفولاذية هو أحد مكونات الرفع المستخدمة بشكل شائع في رافعات الأحمال، ويمكن استخدامه كأداة رفع أو كحبل. في النهاية، يعتمد مادة حبل الأسلاك الفولاذية بشكل أساسي على مادة الأسلاك الفولاذية نفسها، ولذلك فإن استخدام حبال الأسلاك الفولاذية المُعالجة بالفوسفات في الرافعات أمر شائع جدًا. ما هي المزايا التي يمكن الحصول عليها من استخدام حبال فولاذية مفوضة في الرافعات، مقارنةً بحبال الفولاذ العادية المستخدمة في الرافعات؟ يقول الفنيون إن حبال الأسلاك المغطاة بالفوسفات، والتي تُعد منتجًا مبتكرًا محميًا ببراءة اختراع، تتمتع بمزايا أفضل من حيث مقاومة التآكل ومدة الاستخدام مقارنة بحبال الأسلاك العادية المستخدمة في الرافعات مثل الحبال ذات السطح الناعم. ووفقًا لما هو معروف، فإن حبال الأسلاك المغطاة بطبقة الفوسفات والمستخدمة في الرافعات تتميز بأن الأسلاك قد خضعت لعملية معالجة بالفوسفات لزيادة مقاومتها للتآكل، ويمكن لطبقة الفوسفات التي تغطي سطح الأسلاك أن تزيد بشكل كبير من قدرتها على احتجاز مادة التشحيم، مما يعزز من مقاومة الأسلاك للتآكل والتأكسد. في العمليات الحالية لتصنيع حبال الفولاذ المفلزة المستخدمة في الرافعات، هناك خياران لطريقة التفليز: التفليز بالمنغنيز، والتفليز بالزنك والمنغنيز. أما بالنسبة للتحكم في جودة طبقة التفليز على سطح السلك، فإن المعيار التقني المتبع هو 15-30 جرام/م²، ويُفضل أن تكون درجة حرارة التفليز بين 90-95 درجة مئوية. عند تحويل الأسلاك المغطاة بالفوسفات إلى حبال من الأسلاك المغطاة بالفوسفات لاستخدامها في الرافعات، لا يتم استخدام طريقة نسج الأسلاك عن طريق سحب الأسلاك العادية، بل يتم نسج الأسلاك المغطاة بالفوسفات مباشرة دون أي سحب.
هذه في الواقع معلومة جديدة، أي أن استخدامها في الواقع نادر