حول مشكلة تقلبات درجة حرارة محامل البلاكيت المائلة
Thread Content
تستخدم وحدة تروس مجموعة الطرد المركزي في هذا المصنع محامل من نوع البلاط المائل، مع زاوية محورية تبلغ 90 درجة، وسرعة دوران تصل إلى 1 واط، وهو محور صلب. غالبًا ما يحدث ارتفاع سريع في درجة حرارة المحامل، مثل الارتفاع من 90 درجة مئوية إلى 100 درجة مئوية بسرعة، ثم يبدأ الانخفاض تدريجيًا. ومع ارتفاع درجة الحرارة، يقل الاهتزاز، أما عند انخفاض درجة الحرارة ببطء، فإن الاهتزاز يزداد. تم استبعاد مشاكل الأجهزة، ويبدو أن المشكلة تكمن في الجانب الميكانيكي. نرجو من الجميع المساعدة في تحليل سبب هذه المشكلة، وإذا توقف الجهاز عن العمل، فأي الأجزاء يجب فحصها، وأيها يجب التركيز عليه بشكل خاص؟
هذه الحالة تعتبر عدم استقرار في طبقة الزيت الانزلاقية. عندما يرتفع درجة حرارة الزيت، يتغير لزوجته مما يؤدي إلى انخفاض قدرة طبقة الزيت على تحمل الأحمال، وبالتالي يصبح مسار دوران المحور غير مستقر. وعلاوة على ذلك، يمكن أن تحدث حالات مشابهة عند حدوث تغيرات مفاجئة في أحمال المحور. طريقة المعالجة: 1. فحص فجوة وسادات المحور. 2. فحص حالة تشغيل المحاور الأخرى. ملاحظة: يرجى توضيح ما إذا كان الجهاز ضاغطًا طاردًا للمركز أم جهازًا لفصل السوائل عن المواد بالطرد المركزي (يُطلق عليه عمومًا “الطارد المركزي”).
من الطبيعي أن يرتفع درجة حرارة الواح وتزداد الاهتزازات. الخاص بك أصبح أصغر، ومن المؤكد أن السبب ليس الاحتكاك الميكانيكي. إذًا، يجب النظر في مشكلة مسار الزيت، فطبقة الزيت تتغير مع تغير درجة الحرارة. تحقق من فجوات البلاط وما إذا كان مسار الزيت سلسًا. تحقق مما إذا كانت جودة زيت التشحيم تتجاوز الحدود المسموح بها
يجب أن يكون هناك مشكلة في زيت التشحيم، ما نوع الضاغط الخاص بك؟
يمكن أيضًا النظر من منظور العملية، فإن تغير كمية الهواء الداخل ودرجة حرارته أو تركيبه يؤثر أيضًا على توازن دوران الروتور، ويظهر ذلك في درجة حرارة المحور~~
أنصحك بالقيام بعملين: 1. فحص درجة حرارة الزيت وضغطه； ٢. قد يكون البلاط الخاص بك غير مرن في حركته أو مغطى بالكربون، مما يؤدي إلى انخفاض استقرار طبقة الزيت!