الأسرار بين زيت المضخة والمضخة نفسها

Thread Content

الأسرار بين زيت المضخة والمضخة نفسها: لا يعرف المستخدمون جيدًا تأثير المضخة نفسها على العمر الافتراضي لزيت المضخة (خاصة في مضخات الهواء ذات المحركات اللولبية). الحقيقة هي: حتى لو تم استخدام نفس زيت المضخات في مضخات من أنواع مختلفة، وذات معايير مختلفة، وتعمل مع وسائط ضغط مختلفة، وفي ظروف تشغيل مختلفة، فإن عمرها الافتراضي سيكون مختلفًا تمامًا. انظر التحليل التالي:
١) إذا انخفضت درجة حرارة الغازات الخارجة من آلة الضغط التوربينية ذات محرك الحقن بالوقود بمقدار ٨ إلى ١٠ درجات مئوية، فإن عمر زيت التشحيم سيزداد تقريبًا بمقدار الضعف ； 　　2) يتراوح ضغط العادم في مضخات الضغط ذات المرحلة الواحدة من 0.3 إلى 1.3 ميجا باسكال، وبسبب اختلاف درجة حرارة العادم وضغط الأكسجين، فإن سرعة أكسدة زيت مضخات الهواء تختلف بشكل كبير. يزداد العمر الفعلي لزيت التشحيم في آلة الضغط المنخفض التي تبلغ ضغط العادم فيها 0.3 ميجا باسكال، بمقدار 3 إلى 5 أضعاف مقارنةً بآلة الضغط التي يبلغ ضغط العادم فيها 1.3 ميجا باسكال ； 　　٣) زيت تشحيم مضخات النيتروجين لا يتأثر بالأكسجين، مما يزيد من عمرها الفعلي بشكل كبير مقارنة بمضخات الهواء من نفس النوع ； 　　٤) من السهل أن يتجاوز مؤشر قيمة حمض الأوليك في زيوت مضخات البرغي المستخدمة في ضغط غاز ثاني أكسيد الكربون الحدود المسموح بها، مما يؤدي إلى قصر عمر هذه الزيوت ； 　　5) آلات الضغط الهوائي بالمكبس والحقن تحت الضغط الجوي ذات المرحلتين، نظرًا لانخفاض ضغط الأكسجين في كل مرحلة وانخفاض درجة حرارة الغازات الخارجة، فإنها لا تتمتع بكفاءة عالية فحسب، بل إن العمر الفعلي لزيت التشحيم فيها يزداد بمقدار الضعف تقريبًا مقارنة بآلات الضغط الهوائي من نفس النوع ذات المرحلة الواحدة ； 　　٦) أجهزة الضخ بالمحركات اللولبية ذات نسبة الضغط العالية، تكون عمر زيت التشحيم فيها قصيرًا ； 　　7) نظرًا لانخفاض درجة حرارة الغازات الخارجة أثناء التشغيل بتردد متغير في ضواغط الهواء ذات المحركات اللولبية، فإن قوة القص التي يمارسها الضاغط على زيت التشحيم تكون أقل مقارنة بالضواغط العادية، وبالتالي يكون العمر الفعلي لزيت التشحيم أطول. كما أن العمر الفعلي لزيت التشحيم يختلف حسب مدة التشغيل بتردد متغير ومستوى التغيير في التردد ； 　　٨) قام بعض مصنعي آلات الضغط الهوائي ومستخدميها، من أجل تحسين كفاءة استخدام الطاقة، بزيادة حجم مراوح آلات الضغط الهوائي التي تعمل بالتبريد الهوائي، مما أدى إلى خفض درجة حرارة الغازات الناتجة عن عملية الضغط. وهذا لا يقلل من استهلاك الطاقة فحسب، بل يطيل أيضًا عمر زيت الضغط، وبذلك يتم تحقيق هدفين في نفس الوقت ； 　　٩) العمر الفعلي لزيت المضخات الطاردة المركزية وزيت مضخات الأسطوانات أطول بكثير من عمر زيت مضخات الهواء ذات المحركات اللولبية.