تشغيل نظام الخليط الزيتي
Thread Content
درجة حرارة قاع البرج مرتفعة الآن، وتدفق المادة إلى أسفل البرج وصل إلى الحد الأقصى. درجة حرارة السائل الزيتي عند العودة إلى البرج لا تتجاوز 290 درجة مئوية، وحاليًا كمية السائل العائد إلى البرج صغيرة، ونرغب في زيادة هذه الكمية، لكن عند زيادتها يرتفع الضغط في قاع البرج. كيف يمكن التكيف مع هذا الوضع؟
لا داعي لذكر كمية العودة إلى البرج مرة أخرى، فإذا تم ذلك سينخفض درجة الحرارة، وبالتالي سترتفع درجة الحرارة في القاع. يمكن زيادة حمل العودة في الجزء الأوسط بشكل مناسب لتقليل الحمل عند قاع البرج، أو خفض درجة حرارة السائل النفطي العائد إلى البرج.
1. خفض درجة حرارة السائل النفطي العائد إلى البرج.
2. رفع درجة حرارة التفاعل.
3. زيادة كمية السائل النفطي المُفرغ خارجيًا
2. رفع درجة حرارة التفاعل.
3. زيادة كمية السائل النفطي المُفرغ خارجيًا
إذا رفعنا درجة حرارة التفاعل، ألن ترتفع درجة حرارة قاع برج التقطير أيضًا؟
كلما ارتفعت درجة حرارة التفاعل، كلما انخفضت درجة حرارة قاع برج التقطير.
خفض درجة حرارة عودة السائل الزيتي إلى البرج، أو زيادة كمية التدوير في المرحلتين الأولى والثانية، أو خفض درجة حرارة العودة إلى البرج
إذا كانت درجة الحرارة عند قاع البرج هي المرتفعة فقط، فيمكن خفض درجة حرارة السائل النفطي العائد إلى البرج. درجة حرارة السائل النفطي العائد إلى البرج لدينا لا تصل حتى إلى 260； يمكن أيضًا التحقق مما إذا كانت كمية تدوير السائل الزيتي قد وصلت إلى الحد الأقصى؛ لا بأس إذا كانت كمية التدفق صعودًا في البرج تصل إلى الحد الأقصى، أما إذا كان التدفق صعودًا غير كافٍ، فيمكن محاولة زيادة مخرج الضخ لرفع كمية التدوير الكلية للسائل الزيتي. يتم التحكم في النزول إلى الأسفل هنا ضمن النطاق الكامل.
هل تم معايرة مقياس درجة الحرارة في قاع البرج، وهل هو جاهز؟ لا ينبغي أن يكون حساسًا إلى هذا الحد. يجب ألا يكون هناك أي مشكلة في التحكم في درجة حرارة قاع البرج، وذلك بالنسبة لحمل مضخة السائل الزيتي، أو بمعنى آخر، كمية السائل الزيتي المتدفقة. هل كان هذا الوضع موجودًا دائمًا، أم أنه بدأ حديثًا؟
هل يجب أن يكون مضخة الخليط في قاع برج البحر في حالة تشغيل كامل؟
زيادة حمل استخلاص الحرارة من السائل النفطي لخفض درجة حرارته عند العودة إلى البرج، مع تقليل نسبة الخلط المستخدم في العملية، وبالتالي تقليل كمية السائل النفطي المُعاد تكريره
مع زيادة عمق التفاعل، ينخفض نقطة الغليان المتوسطة لمنتجات التفاعل، وبينما يظل كمية الزيت المستخرج أو الزيت المُعاد تكريره كما هي، فإن الزيت يصبح أخف، مما يؤدي إلى انخفاض درجة الحرارة.
نوصي بخفض درجة حرارة عودة السائل الزيتي إلى البرج، حيث نحافظ عليها في حدود 246 درجة تقريبًا. تعديل عمليات التفاعل لتغيير توزيع المنتج. تحسين نظام التقطير لاستخلاص الحرارة من كل مرحلة وسطى
الخاص بنا ليس في وضع التشغيل المستمر، وإذا تم تشغيله بالكامل، فيجب تقليل كمية السائل النفطي الذي يتم إرساله إلى الأسفل بشكل مناسب، وإلا فإن كمية السائل الذي يتم إرساله إلى الأعلى ستكون قليلة
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة ygp في تاريخ 13/2/2017 الساعة 16:30؛ كلما ارتفعت درجة الحرارة، كانت درجة التحويل أعلى وكانت المكونات أخف وزنًا； زيادة الطاقة الحرارية الكلية: من أجل الحفاظ على نفس كمية السائل المستخرج، يجب استخدام طرق مختلفة لخفض درجة حرارة قاع برج التقطير، وذلك لإعادة توجيه مكونات الزيت المعاد تكريره أو الديزل إلى قاع البرج، وبذلك يمكن الحفاظ على استقرار مستوى السائل في القاع. وبالتالي، كلما ارتفعت درجة حرارة التفاعل، كانت درجة حرارة قاع البرج أقل
هل لا يوجد مجال لاستخلاص الحرارة من السائل النفطي، أم أن درجة حرارة عودة السائل النفطي إلى البرج مرتفعة جدًا؟ درجة حرارة عودة السائل في محطتي تبلغ حوالي 260 درجة مئوية.
خفض درجة حرارة عودة السائل الزيتي إلى البرج، أو زيادة كمية التدوير في المرحلتين الأولى والثانية، أو خفض درجة حرارة العودة إلى البرج
لقد واجهت هذه الحالة من قبل، والأمر كالتالي: بسبب ارتفاع نسبة المواد الصلبة في السائل النفطي وكبر قطر الأنابيب، يصبح معدل التدفق منخفضًا، مما يؤدي إلى انسداد أنابيب المبادل الحراري مع تقدم عملية التشغيل، وبالتالي يقل معدل دوران السائل النفطي. إن طريقتنا في التعامل مع الأمر هي فتح الأبواب السفلية للبرج بالكامل، والتحكم في درجة حرارة قاعدة البرج لمنع تكون الجُمر ； في حال كانت نسبة جودة الديزل الخفيف 95%، يتم استخدام تدفق عكسي لخفض درجة حرارة الجزء العلوي من الخليط النفطي. وإذا لم يكن هناك تأثير واضح، نستخدم زيت التنظيف لتبريد مبادل الحرارة، وبذلك تنخفض درجة الحرارة. لكن يجب التحكم في كمية زيت التنظيف، وذلك للحفاظ على استمرارية الإنتاج، وفي نفس الوقت يتم الاستعداد لتنظيف أنابيب مبادل الحرارة.
هل يبدو أن جهاز توليد البخار من السائل الزيتي مسدود قليلاً؟ جرب غسله بالديزل. وهل كمية السائل التي تصل إلى المضخة غير كافية، أم أن شفرات المضخة متآكلة مما يقلل من هامش المقاومة للتآكل الناتج عن الضغط المنخفض؟