مشاكل التوافق بين الأنابيب وفلانشات الصمامات المقابلة
Thread Content
أود أن أسأل الزملاء، كيف يتم توافق الأنابيب مع الصمامات والفلانجات؟ هل هناك معايير محددة لذلك؟ هل يمكن أن تختلف المواد المستخدمة؟ ما هي المواد المستخدمة عادةً في نقل سائل الميثانول المكثف؟
عادةً ما يتم استخدام المواد الفولاذية غير القابلة للصدأ في وسط الميثانول، والنوع 304 يكون كافيًا عمومًا، ويعتمد الأمر أيضًا على وجود أي متطلبات أخرى. في المواقع التي أزورها، يتم استخدام أنابيب وصمامات وفلانشات من نوع 304 أو 316 في حالات الميثانول، أما بالنسبة لنوع الصمامات المستخدمة، فهو يعتمد على متطلبات العملية.
أولاً، الصمامات والتجهيزات المختلفة كلها مخصصة لخدمة الأنابيب؛ يجب أولاً تحديد سلسلة الأنابيب، ثم يجب أن تتوافق تجهيزات الأنابيب مع هذه السلسلة، والأمر نفسه ينطبق على الصمامات. أما بالنسبة للمواقع التي يتم فيها تركيب الصمامات، فإن ذلك يعتمد على المتطلبات. في الصين، معظم فلانشات الصمامات تتبع معيار JB. النقطة المهمة هي التأكد من سلسلة الأنابيب؛ فقطر الأنابيب من السلسلتين I وII مختلف، كما يمكن ربط المواد المختلفة مع بعضها في المواقع التي يتطلبها الأمر، مثل تحويل الفولاذ المقاوم للصدأ إلى الفولاذ الكربوني، أو الفولاذ الكربوني إلى الفولاذ المقاوم للصدأ أو الفولاذ المركب، وغير ذلك
كيف يتم توافق الأنابيب والصمامات والفلانشات مع بعضها البعض؟ الإجابة: (1) اختيار أنابيب وصمامات وفلانشات ذات نفس قطر المدخل، (2) اختيار أنابيب وصمامات وفلانشات ذات نفس سمك الجدار، (3) اختيار أنابيب وصمامات وفلانشات ذات نفس المادة. هل هناك معايير محددة لذلك؟ هل يمكن أن تكون المواد مختلفة؟ ما هي المادة المستخدمة عادةً في نقل سائل الميثانول المكثف؟ الرد: يوجد معايير محددة لكل منها، بالإضافة إلى معايير خاصة بالمواد المستخدمة. في حالة استخدام سائل الميثانول، يكفي استخدام فولاذ كربوني عادي. يمكن الرجوع إلى كتاب “أمثلة على تصميم الأنابيب تحت الضغط في جميع أنحاء البلاد”، الذي ألفه زانغ ديجيانغ وسونغ كيكي