بخصوص عدم عمل صمام القطع في منطقة الخزانات
Thread Content
هناك صمام قطع في منطقة الخزانات، وهو لا يعمل حاليًا. يحتوي على عجلة تدوير، فهل يتم فتحه تلقائيًا عند الوضع الكامل، أم يتم إغلاقه تلقائيًا؟ كيف يمكن تحديد مكان المشكلة؟ هل يمكن لأحد تحليل الأمر؟ شكرًا
يعتمد الأمر على موقع الحادث
لو كان يجب إغلاق الموقع في وقت وقوع الحادث،
يجب أن يكون التشغيل التلقائي في وضع الفتح الكامل. السبب في عدم حدوث أي حركة هو تحديد ما إذا كانت الدائرة الكهربائية قد تم تفعيلها أم لا، وما إذا كان الصمام الكهرومغناطيسي قد فقد التيار الكهربائي الخاص به أم لا
سؤال صاحب المنشور غامض جدًا، والتركيز فيه غير واضح. فيما يتعلق بعدم عمل الصمامات، فهو في الواقع من بين جميع أنواع الأعطال ما يسهل تشخيصه نسبيًا.
لا تعمل الصمامات، وإجراءات إصلاح العطل كالتالي: تفقد مصدر الغاز. تحقق من المصدر والموضع. فحص جسم الصمام والآلية التنفيذية بما في ذلك قضيب الصمام وغيره. تحقق من حالة الوسيط. يختلف الأمر قليلاً حسب الشركات المختلفة، وأقسام العمل المختلفة، والوسائط المستخدمة، وظروف التشغيل المختلفة، بالإضافة إلى درجات الحرارة في المناخ
السؤال الذي طرحه صاحب المنشور هو: هل يتعلق الأمر بالتشغيل في حالة وجود عطل، أم بالإيقاف في حالة وجود عطل؟ سيكون هناك علامة مميزة على هذا الصمام.
يبدو أنه صمام قطع الطوارئ، ويجب أن يكون صمامًا يعمل بالغاز، لأنه من المحتمل أن يكون هناك مجرد صمام كهرومغناطيسي على الصمام. لذا، يجب أولاً التحقق مما إذا كان هناك عطل في الصمام الكهرومغناطيسي؛ وإذا لم يكن هناك عطل، فيجب فحص أنابيب الصمام.
تنقسم صمامات القطع الهوائية عمومًا إلى صمامات فتح في حالة العطل، وصمامات إغلاق في حالة العطل. تُستخدم صمامات الفتح في حالات الطوارئ في خطوط الأنابيب، مثل صمامات القطع الموجودة في أنظمة إطفاء الحرائق في مناطق التخزين. وعادةً ما تكون هذه الصمامات من نوع الفتح في حالات الطوارئ، بحيث تفتح تلقائيًا عند انقطاع الغاز أو الكهرباء، أي عندما يكون الصمام في وضع التشغيل عن بُعد. أما إغلاق الصمام في حالة حدوث عطل، فهو العكس. لتحديد ما إذا كان هناك مشكلة في جسم صمام القطع أو في الأسطوانة، الطريقة البسيطة هي وضع مقبض التحكم في الوضع اليدوي، ثم تدوير عجلة التحكم للتحقق من قدرة الصمام على الفتح والإغلاق بسهولة.
يتعلق الأمر بالعمليات، بالإضافة إلى الإعدادات وما إلى ذلك.